广东省规划协会副理事长许重光

    港深机场可建轨道交通对接

    [深圳车城网报道]“城市规划是当前开展港深共建国际大都会最直接的切入点，特别是要加快跨境基础设施和口岸的协调建设，港深机场快线就是其中一个需要积极开展研究的项目。”广东省规划协会副理事长许重光在论坛上表示。

    他说，港深两地政府在城市规划领域合作，是携手发展、共建世界级大都会区的首要前提。而空间结构的对接，则是实现两地城市功能融合和布局协调的主要途径。由于历史原因，港深两地在空间上相对离散，缺乏整合，需要通过共同功能轴线的构筑与联动整合城市功能，实现空间上的衔接。通过跨境基础设施与口岸的协调，加强深港城市间空间结构的衔接。

    许重光说，交通设施是构筑发展深圳西、中、东三条轴线的主要支撑。今后的工作重点，就是强化三条轴线上的口岸和快速轨道等各类交通设施，进一步促成轴线集聚态势的形成。未来几年，随着轨道交通建设在大珠三角地区的兴起，三条发展轴的基本构成要素也面临着从公路、常规铁路向快速便捷的城际轨道的提升。与此同时，为保障交通设施的无缝衔接，进一步改善口岸通关条件也势在必行。

    他指出，当前要积极推进以下项目的前期规划研究工作：一是广深港客运专线。需要进行研究的是其与香港轨道网的衔接关系；二是莲塘－香园围口岸。这是两地热议的新的陆路口岸，需加以研究的是口岸的通行规模和通行方式，其与深港两地现有路网、轨道网的衔接关系等；三是深港机场快线。这是连接深港两地机场的快速轨道交通设施，需要对轨道选线、站位选址、建设时序等进行较为全面系统的前期研究；四是东部海上口岸。这是促进深圳东部滨海地区旅游发展的重要依托，需要加以研究的是其选址、规模和管理模式等相关问题。（刘伟刘键）