人性化设计更合理

    9日，记者在福田口岸看到，口岸的人行通道桥为独塔双索面斜拉桥，桥主体为带顶盖及玻璃幕墙的双层承重钢结构，远远望去十分美观大方。人行通道桥内设有照明、空调、消防、排烟、抽湿、自动步行梯、综合安防等系统。联检大楼内的无障碍设施分布合理，电梯按钮配置盲文，4座一次性提升高度最高的滚梯加速旅客运载。出境大厅和入境大厅均设计为T型，便于旅客通过检测后快速分流至“申报通道”和“无申报通道”。

    另外，口岸西广场的公交车站目前已开通52、203、241等3条线路，目的地分别为东昌及紫薇阁，途经岗厦、华强北、东门等地。而福田口岸至会展中心的短线接驳大巴，将于8月15日口岸开通当天同步开始运营。

    开通初期每天运行16小时

    据了解，福田口岸旅检大厅面积约为1.2万平方米，二层为入境旅检大厅，三层为出境旅检大厅。出境大厅内设有边检通道78条（其中自助式通道20条）、入境大厅内设有边检通道68条（其中自助式通道20条），出、入境通道共146条。设计日过境旅客通过能力为25万人次，口岸开通初期为早上6:30至晚上10:30,口岸运行16个小时。而福田口岸的开通，将大大缓解罗湖口岸和皇岗口岸的旅检通关压力，并与沙头角、文锦渡、罗湖、皇岗、深圳湾口岸从东到西连成一线，让深港两地居民往来真正实现东进东出、中进中出、西进西出。