“换车了吗？”最近一段时间，市民崔先生快被朋友的这句“问候”搞晕了：换车吧，自己开了四五年的面包车还凑合能用；不换车，朋友们一个个都“鸟枪换炮”了，自己每次和朋友一起出去都感觉脸上无光。“换车，一定要换车。”崔先生告诉记者：他月底准备买一辆20万元的轿车，并想让记者参谋参谋。

    其实，崔先生的问题在许多车主身上都存在。据了解，自2003年汽车消费大规模普及以来，许多有车族的“爱车”都已“四五岁”了，换车正逐渐成为他们面临的现实问题。业内人士也预言：今明两年，我省将逐步进入换车高峰期，“换车时代”即将到来。

    现象：换车高潮即将到来

    “在我们的购车客户中，大约有15％的购车者属于换车一族。”东风日产一车商告诉记者，尤其是近两年来，换私家车者明显增多。

    “凯美瑞的热销很大程度上要靠二次购车者，二次购车者的比例接近1／3。”广汽丰田一车商表示。

    上海通用一车商也表示，“我们积极开展二手车置换业务，就是看准了近两年车市正在迎来的‘换车’高潮。”

    根据记者的走访调查，在广大购车者当中，换车者所占比例正不断上升，以至于许多车商都在暗喜“换车时代”的到来。

    另据有关数据预测，今年新车产销量将达800万辆，其中二次购车的比例将占1／5左右。这一点从今年全国二手车市场交易量迅速的势头中可见一斑：今年1~5月，全国累计交易二手车80．49万辆，同比增长18．36％，其中轿车28．75万辆，同比增长31．21％。我省今年1~5月份的二手车交易量达49741辆，同比增幅高达96．7％。二手车市场快速发展的背后，正是换车时代来临的“前奏”。受此影响，各汽车品牌纷纷对“二手车置换业务”投入很高的热情：上海通用“诚新二手车”、东风悦达起亚“至诚二手车”、一汽丰田“安心二手车”、上海大众“特选二手车”等品牌二手车业务全面展开。

    调查消费者换车原因

    那么，是什么原因推动了越来越多的人“换车”呢？这些换车者又抱着怎样的想法？记者对此进行了随机调查。

    ▲现有车档次不够“我的赛欧已经开了4年，当时自己感觉风光得不得了。但是，近一两年来，市场上的汽车新款式和新牌子层出不穷，看着满大街跑来跑去的各式各样的新款车，再看自己的车，觉得无论是外观还是配置都有些落伍了，就开始寻思换辆新车。”家在郑州市中原区的程先生表示，他正在考虑换一辆20万元左右的车。

    在记者采访中发现，相当一部分消费者购买第二辆车的原因是现有车档次不够，因为前几年家庭购买第一辆车主要考虑的是价格便宜、性价比高，从而造成第一辆车普遍档次不高。所以当消费者有能力选择第二辆车时，提升车的档次也成了一种必然。“几年前的车市里不仅车价贵而且可选择的车型也少，能买得起的车也只有经济型轿车，现在生活宽余了，当然要换辆‘像样’的好车开开。”车主马先生如是说。

    ▲新车诱惑及价格走低近几年车市新车层出不穷，而且车价也在持续走低，在一定程度上刺激了有车一族的换车热情。私家车车主黄先生告诉记者：“我2004年买了辆捷达，到现在已经开了3年多，车子虽然没有什么毛病，但是看到市场上很多新车型不错，就考虑着再换一辆车，我想还会选择一辆15万元左右的车，如速腾、明锐等都不错。”

    像黄先生这样受外界“诱惑”而准备换车的消费者并不在少数，记者发现，这部分换车者换车的原因既有“喜新厌旧”的因素，也有提高生活品质的考虑。

    ▲降低养车维修费用“我的车子已经开了快5年了，现在车辆维修问题渐渐多了起来，我考虑再三，觉得用这些钱修车不如去换辆新车，一来省去经常维修的麻烦，二来新车开着也舒服。”在二手车市场上，车主邓先生急于把老车出手换辆新车，他说：“现在我的车外观、性能都还行，趁早处理了，还能卖个好价，等再过两年不仅需要多花不少维修钱，而且这车也卖不了几个钱了。”

    记者在二手车市场调查时注意到，不少换车的消费者正是出于这样的考虑。很显然，这类消费者的换车心态，可谓是“精打细算”地养车、购车，他们寻找最佳的换车时机，既可以避免维修麻烦，同时在一定程度上降低了车辆贬值损失。

    问题换车者大多“移情别恋”

    不管出于何种原因，抑或有着怎样的现实考虑，当这些车主再次换车时，大都放弃了对原有品牌的“钟爱”，纷纷将目光投向其他品牌。记者在车市中随机调查结果是，10位车主有7位表示换车时不会购买原有品牌，仅有3位车主会考虑原有品牌。

    ▲“追新”心理驱使“新车投放速度越来越快，让消费者挑花了眼，消费者也就更青睐于新品牌。”一车商称。的确，近两年来，车市每年近百款的新车投放力度，的确令消费者在二次购车时面临更多的选择。市场产品的丰富，一方面对于繁荣市场、深化竞争、提高服务水平有好处，另一方面让本就不甚成熟的消费者购车更加“费心”，“追新”的心理超过了对于品牌的忠诚度。

    ▲原品牌车型不适合“我2004年买的夏利，现在想换辆档次高点的车，但天津一汽没有合适的车型可以选择，只好在其他品牌的车型中选择了。”在某银行就职的宋先生说，他现在正在考虑赛拉图、凯越等几款车型。

    ▲对原品牌服务不满意消费者对于售后服务的不满意也成为一个重要原因。根据记者的了解，在换车时更换品牌的消费者中，很多对首次购买车型的售后服务有所不满。尽管原因多种多样，但都是因为服务不到位，伤了消费者的心，令他们不得不“移情别恋”。

    关注换车者再次购车特点

    既然是第二次购车，有着用车经验的这些消费者，换车的关注点与首次购车者又有怎样的不同呢？

    ▲更注重使用价值“二次购车族对价格和外形的要求明显低于首次购车者，他们更注重车辆的品牌、安全性、车系和油耗问题。”东风日产郑州威达店的黄总表示，“正因为他们相对了解车，也就更知道怎样选车、用车，更关注技术与经济实用性的统一。”

    ▲档次偏向于中、高级记者注意到，第一次购车者关注车型价位主要分布在5万元以下、5万～10万元、10万～15万元等三大区间，对15万元以上车型的关注度很低。但换车者更倾向于15万元以上的中高档车，5万元以下的车型基本上不考虑。“既然是换车，档次肯定是比首次购车的高，中高级车也自然成为换车时消费者考虑的重点车型。”上海大众一车商表示，各大汽车厂家近两年在中高级车市场的频频推新车，也正是基于对这一市场潜在增长空间的考虑。

    记者还注意到，车市价格的变化对于换第二辆车的消费者产生了两种不同的影响：一部分人由于经济实力较强，只要有需求就会很快购买；而另一部分人因为已有第一辆车满足需求，购买时显得更加谨慎，他们往往要视车价、购车政策及用车环境的变化而定。

    提醒换车时如何处理旧车

    对于换车的人来说，他们首先需要处理的问题，就是如何出售自己手中的旧车。很多人都是第一次出售车辆，因此，他们对于如何找到买家，选择什么样的处理模式比较关注？据记者了解，目前市场较为普遍的方法有以下几种：

    处理给亲戚、朋友或者熟悉的人因为是朋友或者亲戚彼此都了解情况，这种方式交易时也会比较简单、放心，但一般很难卖出高价钱。

    ▲自己到二手车市处理车主自己到二手车市场上交易车辆时，需要等待合适买主，与买家商谈交易价格等，使得交易周期会比较长，成交率也比较低。对于急需换车者来说这种方式不太适合。当然，有些车主还会把车处理给“黄牛”，但一般“黄牛”会先给车主报出较高的价格，当真正谈价时就会对车吹毛求疵，而把价格压得很低。建议车主不要同路边的非法交易者进行交易，避免将来出现不过户等问题。

    ▲委托给经纪公司代售车主将车委托给二手车经纪公司出售，能够获得较为专业的评估，他们给出的价格也会较合理，但存在着信息不对称的问题。

    ▲品牌经销商旧车置换目前，很多汽车品牌厂商都开展有“二手车置换业务”，而且不受品牌限制。这种方式对于打算换车的消费者来说比较方便、可信，关键是可以一步到位地完成“旧车处理”与“新车购买”两项业务。