最新研究结果显示，日本汽车制造商不仅在北美汽车市场上攻城略地，吞噬美国同行份额，同时前者盈利能力也明显强于后者，且单车利润差距呈扩大趋势。

    总部位于芝加哥的咨询公司ＳＲＲ７日发布的研究结果显示，２００５年，日本与美国汽车制造商在北美市场上平均每辆汽车的利润差距为２８９９美元，而２００６年这一差距已扩大到３８１４美元，增幅达３２％。

    研究称，日本丰田汽车公司是全球最“赚钱”的车商。２００６年，丰田平均每辆汽车盈利１９７７美元，较２００５年的１１７５美元有大幅提升。而美国业界老大通用汽车公司去年则单车亏损１４６美元，与丰田相比的利润差为每辆汽车２１２３美元。

    不过，通用的盈利能力纵向比较已有显著改善，其２００５年的单车亏损高达１２７１美元。研究报告认为，这主要是由于通用实施了一系列旨在压缩成本提高盈利的措施，如裁减超过３．４万名小时工，进行全球化的汽车设计、零部件采购及生产等。

    研究还显示，美国福特汽车公司去年与丰田相比单车利润差距为３９３９美元，克莱斯勒较之丰田的差距为每车３０８８美元。