坐在记者面前的3位福克斯车主，有着一个共同的特点，那就是“十分”年轻。20多岁的年龄跟一部十几万元的车，一较之下，你也会觉得他们“十分”年轻。

    问到他们对于买福克斯的感受时，他们有了不同的答案。美丽的杨小姐表示喜欢它的舒适感，身材魁梧的刘先生表示喜欢他“适合”自己的身份，而十足车迷的陈小姐喜欢“小福”的动力性与舒适感兼备的感觉，那样很完美。福克斯既有年轻人喜欢的澎湃动力和时尚外观合一的两厢运动，又有沉稳大气的三厢经典可以选择，这让我们很幸福。

    车主档案1

    姓名：刘增文 年龄：25岁

    职业：私企区域经理 所购车型：福克斯三厢2.0AT豪华型

    【爱车心得】：男人骨子里都有两方面：一方面是工作中的成熟与稳重；另一方面是生活中的活力与激情。体现在对车的态度上同样如此：既追求外形的大气，又想感受驾驶的乐趣。福克斯恰好将这两个看似矛盾的方面做了完美的融合，它就是我寻求的既适合自己工作身份却又不失年轻人激情的爱车。

    福克斯跟我很“合适”

    作为长安福特目前的看家产品，福克斯的实力是摆在眼前的。它有一副同级最精良的底盘，但并没有歇斯底里地强调驾控性能，而是厚积薄发，将深厚的功力运用得可收可放。我喜欢福克斯在极限时的动态性能，但我更欣赏福特将它做成一部轻巧易用的日常用车的造车思想。表现在这款市场定位年轻白领需要而包装的2.0豪华型车上，它不但有扎实的底盘功底，还有适合日常使用的动力特性，令人放心的省油性能，以及高质量的车厢装备。这真的是非常全面了，买这车让我很兴奋，感觉非常适合我。

    买车我关注车型“历史”

    福克斯从1998年在欧洲的首次露面算起，福克斯系列在全球80个国家创造了近550万台的销售神话。福克斯在中国的首次露面是2005年，当时推出的是三厢版福克斯，而随后推出了三厢运动版及两厢版，让人们对于这款车的关注程度持续地高涨。刚一推出07款福克斯三厢时我就毫不犹豫地出手购买了，对于它我自认为已经很了解了，我这人比较怪，买车不单只是听销售人员说，我还想了解了解每个车不一样的历史。对于福克斯的了解让我坚定了买它的决心，它的白领定位让我开出去也觉得很有面子。

    车主档案２

    姓名：杨湘 年龄：24岁

    职业：广告公司策划经理 所购车型：福克斯两厢运动型

    【爱车心得】：我喜欢福克斯的地方有很多，像它的动力、操控。而且有的设计很人性化，比如音量自动控制(车速高的时候音量自动调高，刹车后又自动降下来)。

    舒适感觉为第一选择

    我最喜欢的是福克斯那种时尚外观以及那种舒适感，很舒适地呆在车里，让人感觉很幸福。我的“小福”可以用柔中带刚来形容，在浓郁的时尚风格后，车身的三大线条将其勾勒得动感十足。在车头部分采用了所谓的X焦点设计，引擎盖与保险杠四条清楚的特征线在车头中央相交，使得整车看起来颇具战斗气息。最重要的是内部的舒适感觉，“小福”内饰的色调很温和，给人一种安全感。而它那赛车式的运动坐椅紧紧包覆着身体，更让人感觉到舒适，开着“小福”在路上,感觉是幸福的。

    “FORD”标识吸引着我

    我很喜欢“FORD”的那个标识，感觉很舒服，没想到第一次试驾的时候也被那种舒适的感觉征服了，所以我也就选择了福克斯。

    07款的福克斯特色很多，像是新型的一体式空气动力学前保险杠，加大了“FORD”标识下方的格栅面积，而且网状的样式更有冲击力。相比于老款，新款福克斯的车头显得更加的圆润。在侧面，07款福克斯将车身防擦条去掉了，增强了整体感。

    车主档案3

    姓名：陈丹 年龄：24岁

    职业：职业经理人 所购车型：福克斯两厢1.8 L

    【爱车心得】：喜欢“小福”仪表盘上有个红色的“上箭头”会在发动机最佳换挡时机出现时频闪，采用与跑车如此相同的设计让人很贴心，而且还很具有运动感。

    WRC血统充满诱惑

    福克斯的WRC血统让它成了这个级别国产两厢轿车中的运动健将。前麦弗逊式、后SLA Control BIade的悬挂组合，以及出色的车身刚性，无疑为这辆玩味十足的小车换来了同级车中胜人一筹的驾驶乐趣。我对车的了解会让人惊讶吧？出手之前可是做足了功课的。

    喜欢“小福”的操控

    我喜欢的是福克斯的操控感。福克斯在方向上拥有较为精确的转向角度。频繁变化的弯道对于福克斯来说，应付自如，电子液压助力转向在低速时可以保证轻松的转向，高速时遇到急弯时转向回正迅速、到位，始终使转向趋于中性，长时间驾驶不会感到疲劳。

    福克斯以操控著称的传统被较好地传承了下来。欧洲高品质的造车理念也被这个美国品牌运用到了福克斯上，在这样一款美国品牌车上，除了发动机，可能你找不到一点传统美国车的影子。