现在车市上很多新车需要排队购买，甚至不乏加价数万元购买所谓热门新车的噱头，许多消费者为了早点买到新车，不惜一切代价，而这也给不法商家提供了可乘之机。

    一些商家将供试驾的车精心包装后当作新车卖给消费者，也有些商家把试驾后的车型洗洗弄弄后当作“展厅样车”出售，虽然告诉消费者这是展厅样车，但是隐瞒了其试驾车的身份。

    试驾车因为往往在新车未经磨合的阶段就经受了不同驾驶者的严峻考验，变速箱、发动机、悬架、底盘部分很容易受到伤害，特别是许多经销商的试驾线路极其短，车辆的最长行驶路线仅仅在10分钟内、数百米内，长期速度拉不上，极易发生积碳等现象；而不同的试驾者对车的了解程度不同，往往会在驾驶过程中对车辆造成内伤，但是外表上却看不出来。因此，试驾车隐患不少，除非买来就是用来练手，否则即使打折也不值得购买！

    识别是不是试驾车的方法总结了一下：

    第一：看生产日期。生产日期是商家无法更改的，因此，一辆新车的生产日期立体车日期越近，其为零公里新车的机率越大，一般来说，车辆从生产完成到运送至经销商处，大体上在7-10天左右，购买新车时，生产日期在10天之内的可靠性较高。

    而那些奸商可能称之为库存新车的，如果只是批次不同的个别几辆，试驾车的可能性非常高，不建议购买。

    第二，看车身漆面。试驾车难免照顾不周，各种小事故发生，加上停放于露天，而且日晒雨淋，门把手内侧、保险杠等处可能有各种划痕，因此在包装出售前，奸商会通过抛光、打蜡甚至重新喷漆等方式来掩盖，但是抛光、做漆车辆的漆面与全新车存不小的差别，特别是抛光后产生的磨损纹路是很难消除的，而喷漆与原车漆也存在视觉上的差异，因此，在阳光下仔细看车辆的四周边角、引擎盖等部位，有太阳纹，色差等情况，建议立刻搞清楚原因。正规的厂家，比如大众等的商品新车都有引擎盖等部位都有白色保护膜，按照规定，试驾车的保护膜必须撕掉，并贴上试驾车专用粘纸。

    第三，看车门内饰板下部。试驾车由于遭受不同的消费者“蹂躏”，人们进进出出的时候，很容易对车门内饰板、车门框下部造成“踢损”，很多车的内饰板颜色是浅色的，一旦经过试驾，很容易留下痕迹，即便是深色的，也会有擦痕，建议以此为参考，看看这辆车的真身。

    现在买车，虽然说是买方市场，但实际上由于信息不对称，加上大量消费者是首次购车，很多不法份子借消费者不了解情况而采取各种方式隐瞒一些信息，等到出了问题，奸商一推了之，很多消费者只能哑巴吃黄连。

    报道也说了，遇到问题要积极处理，即使向消费者权益保护机构投诉甚至是直接诉诸法律。

    做精明的消费者，不贪小便宜，细心对待，是我们自我保护的好方法；而法律的完善，特别是汽车销售服务行业整体素质的提高则是根本保障。