[深圳车城网讯]1、加分是否客观？C－NCAP在车内安全提示和气帘装置的加分有3分之多，如安装一个发声安全带提示装置就能获得1分的加分。这会催生厂家不断在加分上动脑筋以获得更高星级，这是否真能为驾乘者提供必要安全呢？

    2、不同级车同批公布是否合理？“福克斯、天籁获得5星，而Spark乐驰仅获2星”成为近期媒体对此次测试的宣传关键词，但在参加测评的几款车中，Spark乐驰最低端。获得低星评价的厂方对此表露出了不满，“成绩表公布的时候，很难保证人们不将这7款车‘横向比较’。”

    3、“半星”为何不引入？本次碰撞测试结果中，福克斯的5星和思域的4星仅有0.9分的差距。虽然C－NCAP的标准是主要参考欧洲NCAP制订，但并没有将“半星”的评价模式引进，这样无疑是星级“一刀切”。