迈腾源自大众最先进的PQ46平台，以长达42米的无缝激光焊接构成主体结构，并采用了车身钢板热成型技术。在车身材料上，整车用料的79%采用高强度钢材，车身强度增加了30%，令其在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。迈腾的另一大亮点是1.8TSI发动机，该发动机的低速扭矩性能可在1500转时达到最大扭矩250N.m，并且扭矩最大值会一直延续到4200转。在配置上，ESP已成为迈腾的标准配置，全系车都标配了电子手刹。

    迈腾是一汽大众旗下大众品牌的首款B级车，也是大众帕萨特车型的最新款。上一代帕萨特在上海大众生产。上海大众方面此前表示，经过权衡，上海大众主动放弃了生产新一代帕萨特———即现在的迈腾，但这一说法未得到一汽大众的证实。两年前，上海大众将原来的帕萨特进行改造加长，推出了帕萨特领驭，该车型也被认为是迈腾的最大竞争对手。对此，大众汽车集团中国总裁兼首席执行官范安德博士表示，现在中国市场上中级车（B级车型）大概有25种左右，迈腾上市后对这25种车型都可能产生压力，而不是只对帕萨特领驭产生压力。

    知名车评人贾新光表示，目前B级车市场竞争非常激烈，各个细分市场都有非常强势的车型，迈腾能否成功关键看其市场定位和渠道政策。一汽大众副总经理、商务总经理苏伟铭表示，随着迈腾的上市，一汽大众今年的销量很可能超过40万辆。

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