累世的勇气、智慧与荣耀，百折不屈、源远流长的贵族血统，以标徽的演绎沿革，及艺术与科技的源源创新，得以一一传承。从凯迪拉克商标注册到现在为止的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界、文艺界及企业巨头所乘坐。在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用作礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。人们对凯迪拉克印象最深的，也许要算凯迪拉克选用的盾形徽章了。这个徽章标志复杂而精致，象征着凯迪拉克在汽车行业中的领导地位，而这个标志也曾是凯迪拉克家族的皇室贵族象征，表现了底特律创始人的勇气和荣誉，凯迪拉克汽车公司也为能采用这样一个含义深刻的标志而感到骄傲。

　　1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。

　　1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，成为第一家被伦敦皇家俱乐部授予dewar奖章的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美誉。

　　1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

　　1912年，凯迪拉克以第一家在汽车上装备电子启动、照明和点火装置而再获dewar奖章。

　　1914年，凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。

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　　从1999到2003年，凯迪拉克先后发布了震撼全球的Evoq概念车、Imaj概念车、Cien概念车、Sixteen概念车，全面展现了厚积薄发、钻石切割的造型概念和隐形飞机的设计灵感，珠宝高贵的内饰风格、巨大功率的动力技术、智能高效的驾控系统等，都被一一融入凯迪拉克豪华汽车的设计体系，开启了凯迪拉克品牌下一个传奇的百年历程。