车市的任何一次地震都与新车上市有关。据粗略统计，今年从“五一”黄金周到年底，预计有近20多款新车上市，价格集中在10多万到30多万元之间，这样的投放频率在以往是相当罕见的。

    细心的朋友会发现，很多厂家都将产品线拉长，使其更丰富，从而满足不同层次的市场需求，大有上下通吃的架势。最具代表性的就是新近上市的一汽丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐，都包含1.6L和1.8L两个排量，其高端车型可威慑到马自达6、凯美瑞等中高级别阵营，低端车型可下探到十万元左右的经济轿车阵营。

    种种迹象表明，波及面最广的重灾区是中高级车市场，雅阁、马自达6、天籁、领驭等主力车型明里暗里不断降价，就连销路紧俏的凯美瑞也出现了小幅优惠。不过，越来越多的消费者学会了冷静购车，不会再为眼花缭乱的配置和随车赠送的附带品买单。一些车型尽管频频降价，却非但没有吸引消费者，反而让他们知道降价有时只是厂商消化库存压力的一种惯用伎俩，却从侧面暗示着该车型在市场上的滞销。如今的消费者将目光更多地转向真切、实际的性价比，更关注产品的品质、燃油经济性、完善的售后服务等。

    现在车市新品辈出，长期在售车型受到新品的冲击，在价格、配置、销售策略、促销手段等各方面调整的同时，性价比也随之逐步提升，加上车型相对成熟，受到消费者青睐就理所当然了。比如一汽丰田的锐志，2005年秋季上市，历经一年多的市场搏杀，已经变得相当成熟，面对瞬息万变的中高级车市，一汽丰田在今年3月份又推出了锐志2.5S特别天窗版车型，性价比很高，在原来2.5S特别版车型的基础上增加了电动天窗、VSC+TRC、6碟CD等非常实用的安全舒适配置，价格却仅20万元出头，使整车的性价比得到大幅提升。投放后，市场表现相当火爆，经销店甚至出现了排队订车的场面，引起中高级车市一阵骚动。在性能方面，锐志六缸双VVT-i发动机，6速手自一体变速器，后轮驱动，实际驾驶令人刮目相看。

    业内人士认为，伴随着一汽大众迈腾、长安福特新蒙迪欧等重量级车型的即将上市，国内中高级车市面临一场新的变革。市场上在售的车型各出奇招，大都做好了迎战准备，锐志也显得胸有成竹。按消费者的话说就是：“毕竟花20多万的价格享受到宝马的感受，对于每个爱车之人都是一件具有相当诱惑力的事情”。