记者近日调查发现，自从一汽-大众旗下第一款B级车迈腾6月25号开始预售，广州众多凯美瑞、雅阁和君越经销商已经分别采取了不同的市场促销手段来应对国产迈腾上市带来的冲击。

    图为迈腾

    凯美瑞开始有压力

    据了解，虽然国产迈腾至尽还没有公布预售价，但已经在车市积聚了十足的人气。据悉，目前广州消费者要预定迈腾，普遍需要交纳至少1到5万元定金，部分地区甚至交纳10万元才能订购，创造了车市的行业神话。但面对如此高的购车定金，消费者仍表现出强烈的购买需求。据一汽大众广东君乐店市场部负责人介绍，目前该店已经收到50多张迈腾定单。

    而一汽大众华南品牌体验中心销售经理陈先生则介绍，该店到目前为此也收到了100多定单。

    受迈腾影响，就连凯美瑞这款目前B级车市场的主导车型不得不取消了加价提车的购车门槛，提车的速度也明显加快，甚至个别经销商开始了价格暗降行为。广州一位广州丰田经销商负责人就表示，迈腾预售的消息的确给凯美瑞的销售造成了一定影响，目前在广州市场，消费只需要购买经销商指定的8000元精品就可以提到现车。

    中高级车市将再次洗牌

    在雅阁神话被终结之后，凯美瑞就一直是把持国内B级车“龙头”的地位，但自从4月进口迈腾3.2L款车型上市，整体中高级车市的销量增长呈放慢趋势，凯美瑞和雅阁在光环下也出现了不同的销量下滑。来自中国乘用车联席会的数据也验证了市场的反馈，5月凯美瑞的销量比上4月下降了近16%，而自从去年开始就被凯美瑞盖过风头的雅阁07新款也要以降价救市，不过仍未能阻止销量的下滑。业内人士普遍认为，这种销量下滑同进口迈腾上市包含的潜在信息有关，虽然当时国产迈腾上市时间未定，但近期上市已成定局的信息给整个中高级车市场带来了一轮持币待购的风潮。

    一位广丰经销商表示，在凯美瑞上市之后，B级车市实际上就已经面临巨大的降价压力，厂家迟迟不愿公开宣布降价，主要目的是为了维护产品高端形象。和降价相比，厂家显然更原因通过改款、换代来迎战凯美瑞和迈腾的冲击，据记者了解，今年下半年雅阁、蒙迪欧都将推出换代车型，而天籁则会在近期推出小改款，国内B级车市场在一场暗降大战之后又将迎来一场新车大战。