上市至今仅短短一年时间，广州丰田凯美瑞就已成为中国车市中的绝对主角：销售量接近14万；连续6个月蝉联中高级车单车型月销量冠军；在各项评选活动中豪取40多项大奖；彻底改变了原有市场格局，并使整个中高级车市开始了一场旷日持久的价格战……凯美瑞，以中国车市历史上前所未见的市场表现力，创造了而且继续创造着一个个对中国汽车市场影响深远的“奇迹”。

    凯美瑞究竟是一款怎样的车？它为什么会有如此大的杀伤力和影响力？广州丰田是一个怎样的企业？它又是如何在短短的时间里一手创造了“凯美瑞奇迹”？还有，“凯美瑞现象”会持续多久？它又会对未来中高级轿车市场产生怎样的影响？

    从今日起，本报将陆续推出专题系列报道——《“凯美瑞奇迹”解读》，力求全方位、多角度解读“凯美瑞奇迹”形成的前因和后果，以及其背后不为人知的秘密。

    从2006年6月17日正式上市，到2007年6月15日，在短短的一年间，凯美瑞销售量（批发量）达134566台，并连续6次问鼎中高级车单车型月销量冠军宝座。广州丰田的产销速度堪称奇迹，而在这个奇迹背后，凭借的正是广州丰田悉心构筑的由先进的工厂、卓越的产品、创新的渠道所构成的“三位一体”品质保障体系。其中，“先进的工厂”拥有大量全球最先进的设备，并且全面导入了TPS（丰田精益生产方式），确保顾客可以享受到品质值得信赖的优秀产品。

    丰田在全球都以脚踏实地的悉心经营而著称，在广州丰田这个项目上当然也不例外。在凯美瑞投产以前，广州丰田工厂已经进行了充足的筹备。工厂的建成虽然仅用了18个月的时间，但拥有大量丰田全球最先进的生产设备，起步就达到20万台的产能，被誉为“丰田21世纪全球模范工厂”。丰田汽车公司副社长丰田章男在接受日本媒体采访时说：“我们在广州丰田导入了所有可以想得到的最先进的技术。”

    而TPS的导入，更是广州丰田工厂引以为傲的地方。丰田章男曾表示：“广州丰田会成为丰田进行TPS革新的基地。”足见丰田总部对广州丰田工厂的器重。事实正是如此，广州丰田工厂导入的是最完备的、最具前瞻性的TPS。

    准时化、自动化、标准化、持续改善，是TPS的四个组成部分。其中，持续改善的思想理念是TPS的根基。广州丰田通过自2004年9月成立以来在人才培养方面的不懈努力，已经将“持续改善”的精神深深植入到每位员工思想深处。而在标准化方面，秉承“造车育人”的理念，广州丰田致力于培养优秀人才，将技术、质量和生产管理岗位的骨干人员派往丰田的日本工厂“现地现物”接受了培训，并在工厂内设置了丰田最先进的技能培训设施，提供从基础理论到实际操作全方位的高水平专业培训。目前，广州丰田已经拥有一支专业素质极高的员工团队。

    准时化（JustinTime）则体现在科学的拉动式生产上。通俗地说，拉动式生产的基本流程是：市场拉动总装，总装拉动涂装，涂装拉动焊装，车身流拉动零部件流。具体来说，各环节的生产指令直接由后序下达，后序直接督促前序执行生产指令。如此，使得整个生产过程都实现了“零库存”。

    而在自动化方面，广州丰田应用了大量丰田全球最先进的设备和技术。比如，冲压车间拥有4条全自动冲压生产线，采用了全球领先的一体化伺服式冲压机，成型精度高而且占地面积小、能耗少、噪声低；焊装车间的19条生产线中有8条为全自动生产线，共使用了267台机器人，自动化程度高达56.1%，焊接设备和夹具媲美于日本最新技术水平。

    广州丰田遵循的“品质自工位完结”是品质保障的重要一环。在焊装生产线上，分别设有品质确认工位，对生产出来的产品进行检查，以保证不良品不会流到下个工位。在总装车间则以ANDON方式体现，生产线上的作业者遇到任何异常马上拉动拉绳开关，ANDON上就会有显示，线上班组长就会来处理异常，如果该异常不能在节拍时间内处理完，生产线就会自动停止，这样就不会把不良品流到下工位，起到在本工序内确保品质的作用。

    可以说，在广州丰田这座丰田21世纪全球模范工厂，令人惊奇的事例无处不在，而这一切，都是TPS生产方式的具体延伸。