发动机表现 利亚纳更胜一筹

    除了外观与内饰外，汽车的操控性上，二者仍然有着各自独特的魅力。

    利亚纳两厢版仍搭载了日本铃木1.6L原装进口发动机及变速箱，虽然无法直观感受其发动机经济性的优势，但在力匹配和操控性能方面仍然下足了功夫。利亚纳在不同挡位的转化当中虽然稍感缓慢，但动力性也依然顺畅，不过引擎转速在超过3000rpm之后噪音也随之而来。这让我们从动力角度上不难看出，利亚纳并非一款追求驾驶乐趣的车型，而紧凑家轿的实用性才是其追求的目标。

    对于两厢伊兰特，其搭载的1.6L DOHC CVVT发动机在低扭矩时的表现不如人意，2000rpm左右的加速反映感觉并不强劲，而4000rpm过后，油门响应才有了点感觉。

    再来看看其它相关参数吧。该款发动机的最大峰值扭矩为145Nm/4500rpm，而最大功率为82kW(112ps)/6000rpm，这样的数据在1.6L车型当中也算是比较突出的了。

    车内配置 二者平分秋色

    利亚纳两厢的底盘扎实沉稳，在强调舒适性的同时，也带来了良好的操控性。在一般行驶状态下，车内显得比较安静，特别是怠速时几乎觉察不到发动机在运转。

    前排双安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、发动机防盗锁止系统等配置让这款小车的性价比也大幅提升。

    两厢伊兰特在驾驶过程中，来自发动机和路面的噪音很小，但相比之下风噪声略大。5速手动变速箱挡位清晰，换挡过程很顺利。车辆在弯道中道路的指向较为明确，前后轮分别采用了麦弗逊和双联杆式悬架，能够吸收了来自路面的大多数颠簸，对车辆的乘坐性有了一定提升。

    从配置角度来看，两厢伊兰特除了常规的双开启天窗、6喇叭系统的CD机、自动空调外，它还将ABS+EBD，以及刹车助力辅助装置和牵引力控制系统作为其标准配置。