国产汽车海外扩张频频遇险，奇瑞汽车也不能幸免。昨日（6月27日），俄罗斯权威汽车杂志《autoreview（汽车观察）》经过其组织的碰撞试验，宣布奇瑞旗云碰撞成绩为近3年俄罗斯最差测试成绩。这也是第三家在海外受到碰撞质疑的中国国产汽车企业。奇瑞汽车并不认可《autoreview》这一说法，表示该份结果与5月份的同级别碰撞测试结果迥异。 中国汽车再遇“碰撞门” 。

    碰撞前：

 

    这也是近年来第三次海外机构借于各种碰撞测试，向全球通报中国国产汽车的“质量”问题。预计随着中国汽车企业海外扩张步伐的加快，此类矛盾将会越来越多。

    《autoreview》6月号指出：奇瑞Amulet（旗云）创下近3年来俄罗斯最差碰撞测试成绩，当旗云样车以64km/h的速度撞击40％偏置障碍物时，其车身结构瞬间发生可怕的变形扭曲，A柱扭曲为近乎垂直状态，仪表台、方向盘、油门刹车踏板随巨大的冲击力移位侵入驾驶舱内，驾驶员位置的仿真假人甚至在强力挤压下发生部分解体，而真实事故中驾驶员几乎没有生还可能。

    碰撞测试瞬间图片：

    据上海证券报了解，这份测试于2007年4月初于莫斯科完成，其后《autoreview》与奇瑞汽车国际进行了接洽，但坚持要发表该项测试结果。不知出于何种原因，拖至今年6月号，该测试报告终于亮相。

    “这一结果也令我们很惊讶。”昨日（6月27日），奇瑞汽车相关人士告诉上海证券报，“这与今年5月份我们做的另一测试结果大相径庭。”

    2007年5月25日，在上海国家机动车产品质量监督检验中心碰撞实验内，奇瑞旗云顺利通过了比欧洲NCAP略为宽松的VCA碰撞实验（56km/h）认证，从而成功获取进军欧盟市场的资格。

    《autoreview》声称：测试当日，奇瑞俄罗斯公司负责人到场。但奇瑞汽车相关人士表示：从负责海外出口事务的奇瑞汽车国际公司了解到，在《autoreview》组织碰撞时，并无奇瑞汽车人员监督，因此很难评判该项碰撞的公平和透明性。