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    1999年建国50周年国庆阅兵时，前国家主席江泽民同志乖坐了红旗CA772防弹检阅车。为了完成这次任务，一汽曾经提出过两种方案：一种是利用源自福特林肯的CA7460红旗旗舰进行改装，另一方案是利用已经在北京使用多年的CA772防弹车改制。两种方案同时进行，由于在1999年国庆节前发生的特殊事件，中美两国之间的关系骤然紧张。因此我们不敢设想在这种特殊情况下，国庆阅兵仍旧使用美国的汽车，于是我们把利用CA772整车改制的检阅车发往北京。CA772防弹检阅车增设了活动天窗，检阅时天窗可向后缩进后顶盖里。后舱内设置可折叠的检阅台供领导人站立，并配有可升降调节的扶手，而平时使用时与普通CA772完全相同。此车型的项目编号为“9910工程”用车，事后这个设计与制造工作受到国家专项奖励。

    上述内容涵盖了我们国家检阅车将近半个世纪的发展历程。检阅车的诞生是由于我国对这种车型的特殊需要，从长远的发展来看，在汽车大量普及以后，这种车型会进一步的改变。在国家重大政治活动场合使用自己的检阅车，具有显示我国综合国力的效果。这一点所产生的实际影响已经被事实所证明。我亲身经历了我国检阅车的产生、发展的各个阶段，我们不能不设想，在即将到来的2009年，建国60周年的国庆阅兵仪式上，全世界看到我国领导人所乘坐的检阅车是什么形式。我特意精心设计了一系列想象中的检阅车造型方案，无保留地向读者展示，希望广大读者予以审阅和评说，以便提供设计师更多的启迪，为我们国家汽车设计的蓬勃发展贡献力量。

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    撰文、图片/程正

    (本文作者亲身经历了红旗检阅车产生、发展的各个阶段，他希望在即将到来的建国60周年庆典上，再次看到中国人自己设计制造的新款检阅车。)