首都经济贸易大学庹国柱教授２５日表示，对交强险投保人的交通安全违法行为应该具体分析，大量一般的交通安全违法行为，例如违规停车等，与保险费率的厘定并无直接关系。

    庹国柱在“交强险费率浮动暂行办法（草案）”征询意见座谈会上指出，据统计，２００６年前１０个月，北京市始终遵守交通法规的车辆比例仅占０．４％，有过违章行为的车辆比例竟高达９９．６％。“如果说个别人的违章行为主要和其责任感不强和法治意识淡薄相关，但若将群体性的违章行为都归咎于个人自身，则显得不近情理了。”

    庹国柱表示，很多非主观性的“犯规”都没有可控性。例如，交通标志不恰当不明显、新划定的禁行禁停道路或区域还不为公众所熟悉造成的“犯规”。在这种情况下，现行草案的奖惩制度安排显然缺乏合理性和可行性。