领驭借助成功的本土化改款，18.38万元—31.08万元的售价，已经赢得了市场的认可。而迈腾的售价迟迟未曾揭露，进口3.2 V6四驱款由于装配了顶级DSG变速箱，售价已经达到了42.98—43.98万元。给国产迈腾定一个好的价格想必已经让一汽大众头疼很久了。我们预测，迈腾的售价将不会与领驭有很大的重叠空间，除了顶级车型，领驭的售价涵盖了18.38—25.08万元，迈腾低配版预计将在22万元左右，主力销售车型1.8TSI将会涵盖25—32万元价格区间。

    迈腾外观图片

 领驭外观图片

    整体来看，迈腾的实力当然不容忽视，大众严谨的制造工艺、先进的PQ46平台以及众多高端配置，使得迈腾自然不会以价格为突破口占领市场，况且大众汽车在国内向来也不是以价格低廉为卖点，工艺配置才是真正吸引顾客的地方。而帕萨特领驭则是以宽大的车内空间、几年来积累的质量口碑等良好的实用性来博得消费者的青睐，或许一部分关注领驭2.8 V6旗舰型的顾客会考虑购买迈腾1.8TSI车型，那些重视实用性的顾客依然会选择领驭。

    6速手自一体变速箱以及5速手动变速箱都将出现在迈腾的装备表上

    近日，上海大众又将复产老款帕萨特，那么这样一来帕萨特（B5）、领驭（暂且称为B5.5）、迈腾（B6）三代车型又将同时在国内市场拼杀，面对凯美瑞、雅阁以及即将面市的新蒙迪欧带来的市场冲击，希望帕萨特家族用自己的实力给大家带来精彩的表现。