日前，荣威750公布其定价，这给了名爵7系更多的制定空间，但同时也将名爵陷入被动之地。
● 荣威定价陷名爵于被动
罗孚在中国的两大分支在中国市场表现，因为从收购到车型上的竞争吸引了大众的目光。南汽和上汽之间，兄弟已经各自为战，同室操戈并不是一个橄榄枝能解决问题的，如今产品价格卡位也是体现了这一点。
『荣威750的价格为23.18万到27.68万元』
上汽乘用车自主品牌荣威750 2.5L已经把价格定在了23.18万到27.68万元之间，荣威的提前价格公布给了名爵7系更多制定的空间，但同时也陷名爵于被动。上汽既然拿不到品牌权，车型价格上也不会让南汽太舒服。
围绕南汽名爵首款新车名爵7系的售价，业内也早有多项猜测。南汽集团董事长王浩良曾表示，“新车价格不会超过25万元。”到底未来定价会怎样？南汽经销商对此一点底都没有。
● 名爵定价还需直面对手
当南汽还对名爵7系抱有树立英伦高贵典雅造型的时候，它就已经继承了英国人的保守思想。MG本以运动风靡全世界，有着世界上最大的车迷俱乐部。抛弃其运动风格，南汽无疑是在扬短弃长。
即便如此，我们也还是认为，国人了解较少的品牌不可能在短期内成长为蓝瑟evolution或者高尔夫GTI式的跑车高手，更何况开辟的还是小众市场。从目前来看，除了少数轿跑车外，多攻商务或者家庭的厂家在运动车型领域作为很少。
『MG7的未来如何，还让我们拭目以待』
根据王浩良对该车的定价看，对手将是锐志、凯美瑞和雅阁等车型。目前锐志的价格在21.6万元，而凯美瑞和雅阁绝对是因为价格上重叠才被列为对手。凯美瑞2.4的价格为22.98万～26.98万元，而雅阁2.4L的价位在23.98万～25.68万元，定价相当相近。如此一来，主攻商用和高端家用市场的名爵7系未来将如何卡位？
不过，这些都还是次要的，能否压过荣威，才是重点。价格上的卡位造就了历史经典的恩怨，生来就为宿敌的名爵和荣威的价格卡位，决定了两者在中国未来汽车市场的势力版图。
有人以为，名爵7系价格为21.38万～25.78万元会比较合适。在心态上，南汽仍然惧怕着对手的任何动作。长期以来的菲亚特项目一再低落，让南汽有些找不到自己。这些都是悲观地放弃与对手的竞争，南汽需要做的就是直面对手，显示血性。
