车展将临、热潮渐起，七月流火、车市缤纷，伴随着7月的汽车文博会的日益逼近，深圳参展商近日也是磨刀霍霍：6月18日深圳风神汽贸组织了首批骊威车主共39人齐聚广州花都工厂探访骊威出生之地，深圳风神以自己独特的方式拉开了迎接深圳汽车博览会开启的大幕……
雨后初晴车友回娘家
广深高速骊威显神威
雨后的天空被清洗得一尘不染，久违的阳光也愈发显示出其初夏的威力，接连十余日的阴雨天气让变弱的视神经还一时来不及适应，6月18日一大早，位于南山的风神汽贸华旭店就热闹了起来，由深圳风神汽贸组织的深圳首批骊威车主“探访出生地”，暨车主媒体大型骊威轿车深度试驾活动即将举行，来自深圳各区共39人经过分工与准备，驾驶着9辆轿车向广州花都进发。尽管还不是上班的高峰期，南海大道的车流已颇具规模，车队在经过了十余分钟“爬行”后，我们才来到了广深高速的入口。骊威是一款排量为1.6升，以空间大、操控灵活节省燃油而著称，之前并没有进行过试驾，至于对骊威仅停留在其几款同平台的轩逸、骏逸等车型平移过来的印象上。车队开过机场后，车辆也变得稀少起来，随着领航车提速的命令，车速指针从原来的70~80公里被迅速拉高到110公里的位置，虽然每辆车里都有三四名乘员，整个加速过程毫不拖泥带水，一气呵成。由于隔音棉以及加厚钢板的采用，车速超过100公里／小时，车内噪声也被抑制得非常理想，车队在广深高速以近乎巡航的百公里时速行驶，东风日产的拿手本领——节油也被发挥得淋漓尽致。也许是领航车太过于兴奋还是“有意”的犯错，当车队本该在花都路口下时，竟然没有停车，而是径直驶上了刚通行的广州西二环高速上。这也正好给了骊威一个充分展示的舞台，尽情加速、减速，变线，并充分享受着骊威带来的种种快感……中午11点车队抵达花都东风日产工厂，比预计的时间至少迟到了半个小时！
发动机车间车友流连忘返
东风日产尽显精益技术
如果说上午车主和厂商的见面、沟通、交流，是感性的、双方互相试探性的友好结识；下午车主对工厂的核心——生产流程进行参观、学习、探秘则是理性的、双方交往迅速升温的过程。由于时间有限，下午主办方安排了参观东风日产发动机分公司、总装车间、最后的环节是试乘刚刚下线的骊威轿车。进入厂区，随处可见“发展、节能、环保”等与时俱进的标语，体现了东风日产作为企业公民的良好的社会意识和社会责任感。
下午2点，车友进入了发动机生产车间，年产30万台发动机、总面积7776平方米的发动机车间被分成了南北两大区域，首先进入眼帘的是发动机缸体毛坯的精加工。习惯了深圳快节奏的车主们平常更多关注商务谈判、贸易等，对眼前这个“毫无生气”的毛坯经工人师傅的妙手“雕琢”之后，就变成了身价倍增、灵光闪闪的发动机部件显然充满了极大的兴趣，还没等讲解员说完，纷纷拿出手机或者数码相机进行拍摄。据工作人员介绍，除了天籁车型的发动机需要从国外直接进口外，目前生产的发动机可以配套东风日产上市场上热销的轩逸、骏逸、颐达、骐达以及刚上市的骊威等车型。车间内电子
屏上显示着今天的生产进度等数字信息，远处“减少待机能耗、节约使用电能”的红色标语在时刻提醒着生产工人与来访的客人：节约不仅仅是减少生产成本，其中还有更多的社会意识与责任。最后装配基本完备的发动机被安排到调试车间，这也是发动机制造中最关键的一环。相对于流水线的分贝稍高，这里则可以用“安静”来形容，投资额超过3000万元、国际领先水准的的盘式旋转调试平台，同时接纳十几台发动机进行检测。在这里发动机经过大约12分钟的严格“体检”后，被输送到下一个工序中，整个流程有条不紊，处处彰显东风日产的生产工艺与流程的高效与严密。等大多数车友已经回到门外等候的大巴时，还有几个车友迟迟不肯迈出发动机车间的大门，难怪有车友戏言，他们在商谈准备批发几个发动机带回去呢！
生产线前车友看瓜买瓜
风神汽贸创新“营销”模式
购买西瓜，大家一定会说隔皮猜瓜。如果想买一个又大又好的西瓜，瓜的品质好自然是第一位的，但面对同样的好瓜，哪一个是自己心目中最好的西瓜呢？这时无怪乎凭借技能、经验等，当然最好的办法是把西瓜打开！若是购买一辆自己喜爱的轿车，能否像购买西瓜一样，不完全是隔皮猜瓜，还能亲眼看着玻璃、车门、发动机、仪表台等组装的过程，而在生产线上购买一辆自己心仪的轿车，我相信众多的消费者会说这是很难做到的。正因为这样，生产线上购车也成了我们这次行动的最大亮点，也把本次活动推向了极致。
下午2点半，兴致依然的车友们来到了总装车间，也是此次之行的一个重要目的地。眼前电子屏上今天计划产量892辆，现在已经下线了440多辆的生产等信息，把记者从几年前东风日产5万辆轿车下线的隆重胜景的回忆中拉回到现实中来，昔日的市场之星蓝鸟、阳光在生产线上已无踪影，取而代之的是东风日产的“五虎上将”，颐达、骐达、轩逸、骏逸、骊威同门兄弟或隔三或差五站列在流水线上，5种不同的车型，在柔性化的生产线上，经过熟练的、精准的装配工人的双手亲点、历练与“成人”，平均57秒钟就可以从生产线上开出一辆崭新的轿车。正常的标准是1分04秒下线一辆轿车，现在可以做到57秒左右下线一辆轿车，其生产轿车的速度已经比麦当劳、肯德基生产一个汉堡包的速度还快！
这时在流水线前方的车友有一阵“骚动”，职业的敏感让我立即跑上前去，原来是一位陈姓车友想在现场购买一辆轿车，在经过侦探、跟踪后选择了一辆自己中意的黑色骊威轿车。闻讯的车友迅速聚集过来，低调的陈先生这时也趁机与自己的爱车合影，不惜抹杀记者与车友们的“菲林”，其激动、兴奋之情溢于言表。工作人员则忙着记录抄写车辆VIN码，并办理相关的手续。在记者的怂恿下，上午，还向厂家大倒车苦水的宋先生也订购了一辆银色的骊威轿车。至此由东风日产汽车有限公司、风神汽贸组织的全国首例在生产线上购买轿车的记录诞生！
走出总装线，车友们在专业人员的带领下，再次体验骊威轿车在试车路面上的不同感受，着实让我们大开眼界：搓板路的骊威软硬兼施的避震系统、石板路骊威轿车的整车以及底盘的刚性、坡道骊威的高速行驶性能……
［车型介绍］
东风日产骊威
东风日产骊威4月20日在上海车展上市，1.6ES超能型手动挡售9.38万元、自动挡售10.38万元，1.6GS全能型手动挡售8.98万元、自动挡售10万元，1.6G多能型手动挡售7.98万元、自动挡售8.98万元。
LIVINA由两个英语单词LIVING（居家）与ACTIVE（活动）组成，LIVING＋ACTIVE＝LIVINA。从字面上简单地理解，它就是一个兼顾家居生活与商务活动的多面手，东风日产希望LIVINA能以超凡的空间感和开放感，为消费者带来非凡的移动居家体验。作为东风日产推出的第一款小型车，成功模仿骏逸不乏卖点，光是体型和空间上的优势已经足够吸引很多爱面子的消费者。
［记者感受］
汽车行业有技术的日产、营销的丰田一说，通过对东风日产的生产车间的参观学习，让我对东风日产在生产、流程、成本控制、物流管理、质量管理控制体系等有了一个全新的认识，也让我受益不浅；作为销售商东风风神汽贸在销售、服务所创造的佳绩有了一个更简单的顺从：细节创造奇迹！服务创造奇迹！
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