中国汽车消费市场仍然有着巨大的潜力，而就目前的情况来看，车市上可选择的车型已经多的然人眼花缭乱，虽说车型多了对消费者有好处，但是，百里挑一也不是一件容易的事情，况且，如今车市降价频繁，各车型的利润空间有所下降，几乎两万元就是一个不同的消费级别。有鉴于此，我们给广大汽车爱好者带来了贴心导购系列，细分消费市场，而在每个细分市场，只给您精心挑选两款车，毕竟，仁者见仁，智者见智，还要给消费者留下挑选的余地，希望能给您的选车购车带来一些帮助。

    对于一个普通中国家庭而言,11万并不是一个小数目,最少也需要2-3年的积蓄。而对于欧美发达国家的平均收入来说,这仅仅是3-4个月的工资总和。因此在国内汽车消费市场,不少消费者对于一下掏出11万血汗钱买车，表现出强烈的选择矛盾和犹豫，其实换位思考一下是很值得理解；一方面对于富人或高收入阶层来说，购车的选择也就容易了，奔驰、宝马和保时捷基本是不二之选。另一方面，如果是真正的只是需要代步，花个5，6万元目前可选择的自主品牌车型也不少。

    难就难在这国内的所谓家庭中级消费车型，既要讲究油耗和经济性，又要讲究外观舒适以及质量稳定性。虽然是比较难的选择，也让很多人犹豫。但我们还是尽可能为大家作出一个比较和选择，以期提供一个有效的购车参考。

    一、11万有什么车可供选择？

    这个价格区间一般合资车型占主导地位，比如典型代表有标致307,花冠EX,颐达，新宝来。如果加上自主车型比较话，还可以算上骏捷还有东方之子，甚至更可以加上刚上市的海马3。

 

    直接对比来看，无论从性价比还是车身数据以及车内空间比较，骏捷和东方之子都是当之无愧的中级车型，也是最便宜的自主类B级车型。除了空间出色，外观大气外，骏捷和东方之子并不够讨好追求时尚和精致生活享受的11万左右购车用户。

    自主后的海马3浑身上下都充满了运动锐利的气息，显然外观和内饰模仿马自达3车型，但也有了一些细节上的变化。比较福美来2代，海马3在动力排量，车身长宽高数据方面有了明显提升，轴距甚至还不如福美来时代的2610MM设计，仅仅为2607MM。更关键的是，国内消费者是否愿意为海马3付出11万的购车价格？

 

    这方面，合资品牌的口碑以及质量控制标准，更多的是大量周围车型用户的实际使用经历，对这类车型的潜在用户影响较大。上文提到的三种11万合资车型中，标致307和花冠的销量就很大。先后拿过国内单车型销量冠军。颐达的销量要低一些，而其两厢车型骐达的保有量和销量却不低。

    多数人并不觉得标致307外观有多少出色之处，但也找不出更多的缺点，相反给人中庸实用的特色。值得一提的是，当初饱受批评的307尾厢造型，现在也得到了大家的认可。不仅仅是看习惯了的原因，620升超大的尾厢空间，让实用性压倒了审美观点。标致307黑色的接缝比较均匀，材质柔软且不反光。标致307的黑色内饰正好迎合了25～35岁追求个性和时尚用户的心理。

    丰田花冠EX其实就是将1.8动力改为1.6动力配置的第九代花冠。花冠EX的外观与老款并不是完全相同的，变化的地方有两处。一是车头部分，进气格栅的变化；二是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。

    花冠EX采用上深下浅式双色内饰设计，方向盘由四幅改为三幅，此外仪表盘也有所变化，比老款的更加漂亮清晰。做工方面也比较一般，塑料件的接缝并不是很均匀，与卡罗拉比较，花冠EX的做工明显要差不少，后排座椅甚至不能放倒。至于个中原因，只要比较花冠EX和卡罗拉同排量车型价格即可以得知。同样的1.6排量手动档，卡罗拉需要13.28万，而花冠EX仅仅11.48万。

    颐达自上市以来，在市场的表现一直很不错，作为一款家用轿车，颐达宽大的内部空间在同级车中的优势比较明显。出色的内部空间，经济的油耗，对于家庭来讲实用性较高虽然颐达的外观和谐程度不及骐达。但多出的尾箱对于家庭用户而言实用性不算低。空间也比较大，开口也不小。虽然归为时尚类紧凑车，但实际上颐达笔直的线条轮廓以及非流线四方车厢设计，反而体现了一种彻头彻尾的实用的家庭用车理念。为了配合颐达的家庭用车为主定位，其内饰为浅灰色设计，温馨程度更贴近家庭消费者的心理。中控部件结合紧密严实，加工装配精致度不错。完全是日系小车传统风格。

    新宝来除了外观有所变动外，其他方面进步很小，特别是空间，仅仅比老款长度增加7MM，这无论如何让理性的消费都不能接受。目前新宝来完全没有了老宝来的热销局面。道理很简单，以前人家11万能选的车很少，现在却相对有了更多的车型选择。最起码，空间方面会较新宝来有所提升。