对于国内家庭用户而言，12-16万为主的紧凑车型常常被关注度很高，不仅潜在消费群体购买意向强烈，而实际且销售量和保养量都不错。通常人们会认为，在这个价位段，热点紧凑车型不仅配置上齐全而丰富，同时在动力性能、悬挂表现、舒适度和操控度以及用户最关心的质量稳定度方面都有不错的表现。而实际上，因为市场等种种因素的影响，细心的人们会发现，在这个大家最关注的用车级别，很多车型的表现却不大尽如人意。特别是针对很多车型的低配版本和部分型号配置，不仅可以说得上是不够完美，也足够让人们对此丧失信心和购买兴趣。当然质量问题是每一款车都会可能产生的问题，如果这个问题不带有普遍表现。那么这还称不上是缺点，如果带有普遍性，厂家又不能及时有效的解决，那么这也是将影响人们购买的一个主要原因。

    一、让人遗憾的大众－－速腾

    参考价格：13.28万-18.28万

    与其它同类紧凑型车相比，速腾最大的优势是它极高的安全性，像ESP车身稳定控制系统和前排侧气囊都作为全系列车型标配，另外1.8T和2.0车型还配备了牵引力控制系统，除此之外速腾全系列车型都装备了电子车身稳定系统ESP。高端1.8T车型甚至还将前后排头部气囊作为标配。除此之外，激光焊接的高强度车身，精细的钣金工艺和内饰做工，这些都让速腾成为同级别车中的佼佼者。紧凑的四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的技术优势，它可以有效的控制各种纵向力和侧向力，达到舒适性和操控性俱佳的较完美境界。

    砖家点评：尽管速腾拥有先进的PQ35平台优势。车身焊接以及制造还有电子技术方面先进，外观大气，且内饰精细度和材质度也不错。但速腾的发动机配置却不尽如人意。1.6L动力最大功率仅仅74KW,而2.0L动力也才达到85KW，仅仅相当于旗云之星所引进的巴西1.6L动力表现。好在大众的1.6L和2.0L8气门发动机在中低速以及最大扭矩实现上表现还不错。但高速表现则让速腾这两款低配动力车型心有余而力不足。尽管1.8T动力采用废气涡轮增压方式，表现出色，但缺少了缸内直喷以及精细的分层燃油浇注技术辅助，恐怕油耗也难以真正降低。更重要的是，初期速腾产品出现的自动变速箱渗油事件让人们对于大众的品质有了一些怀疑和动摇。虽然总体上速腾表现不错，但作为热点紧凑车，出现低级的渗油现象还是非常不应该的。不能仅凭厂商的一句胶水质量问题回答所打发，这和严谨的德系车风格并不相符。