马自达3销售渠道改变、海南马自达单飞后实现更大的发展，马自达在中国成了最为扑朔迷离的汽车巨头之一，这一点颇似三菱。但是，马自达公司公布了雄心勃勃的中期计划，其中包括到2010年在中国市场销售30万辆汽车，同时到2008年向中国市场投放8款车型。

    从2006年的12.6万辆的销量增长到2010年的30万辆，这意味着今后几年马自达在华年均增长速度要达到30％左右。事实上，马自达车型由于具备了日本车的细腻和欧洲车的操控性，因而在中国还是有很大市场，只要其理顺在华的各种关系，就可以走上发展的快车道。

    目前可以肯定的是马自达2今年将在长安福特马自达的南京工厂投产，马自达5和马自达8将在一汽轿车生产。从分工的格局来看，一汽轿车为马自达在华的中高档车型生产基地，长安福特马自达则生产中低端车型。

    马自达（中国）公关经理何苗告诉记者，这8款新车中包含了正在销售的马自达3和新款马自达6，其余车辆暂时不便透露。但马自达在中国将要投产的车型在4月的上海车展上已经可以看出一些端倪，让我们看看其他的6款车型吧！

    Mazda2

    Mazda2已确定今年将在长安福特马自达的南京工厂投产，在一定意义上也是马自达品牌在中国翻身的一个契机。马自达全球官方网站显示，马自达2整车尺寸3880mm、1690mm、1500mm，轴距2500mm，车身有所缩小。全球版本的马自达2搭载三款新研发的汽油发动机，功率分别是1.3升55KW（75马力）、1.3升63KW(84马力)、1.5升76KW(103马力)。国产版的动力以及其他配置未公布。马自达2国产后目标将对准飞度、POLO等紧凑车型，售价可能在10万元左右。

    Mazda5

    Mazda5是一款多功能车型，该车已经确定将在一汽轿车生产，并于今年秋天上市，旨在向多功能车型市场传播其最新诠释的“Zoom-Zoom”品牌理念。Mazda5的设计都旨在实现超越多功能车型市场的特征，其车身总长为4610mm、宽1755mm、高1630mm，前后车轮轴距2750mm，可供七位成人同时驾乘。车身两侧的大型滑动门为乘客上下车提供了极大的便利。

    Mazda CX-7

    Mazda CX-7是一款融合了跑车风格的Crossover SUV，2006年1月亮相。宽大的后排坐椅可容纳三名成年人，并采用6：4分割放倒设计，提高了行李厢空间和使用便利性。行李厢长度超过了很多同级别车型，并安装了具有防止行李向前方滑动、设计新颖的行李架。

    Mazda CX-7搭载的是带涡轮增压中冷器的直列四缸汽油直喷发动机“MZR 2.3L DISI TURBO”，这款发动机的最大功率可达到244hp/5,000rpm。

    Mazda8

    Mazda8是马自达车系里最高端的MPV，将于明年底之前在国内上市，竞争对手为上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛。

    从车型本身的数据来看，马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm。新的马自达8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，该发动机目前也搭载在国内的马自达6车上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。

    Mazda3 MPS

    Mazda3 MPS作为Mazda3系列的旗舰车型，Mazda3 MPS在2006年首次亮相于日内瓦国际车展时即轰动全球，它为热衷于追求驾驶乐趣的用户带来了双倍的“Zoom-Zoom”驾乘体验。在Mazda3 MPS的小型轻量化车身内，搭载了一台最大输出功率达到191kW（260PS）的MZR2.3L DISI 直喷涡轮增压发动机，在目前上市的所有前轮驱动紧凑型运动轿车中，其动力特性无与伦比。

    Mazda RX-8

    Mazda RX-8配备了马自达独有的双转子发动机“RENESIS”，将马自达跑车系列车型的品牌信息，即“Zoom-Zoom”精神发挥到了极致。Mazda RX-8跑车风格独特、车身宽敞，可以容纳4人，性能出众且具有舒适的车身高度，能够为顾客带来极其愉悦的驾乘体验。该车型已于2005年7月作为进口车型引进中国市场，并将可能在一汽轿车公司生产。