从5月28日到6月6日，今年中级车中最受关注的两款重量级“选手”——丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐，十天之内相继登场。随之而来的不仅仅是这两款车型的直接对抗，更直接改变了目前家庭中级车市场的格局，引发这一系列车型的血战，本就硝烟未散的中级车市场再燃“一把火”。

　　大战号角 再度吹响

　　家庭中级车市场是目前国内车市增长最为迅速的“蛋糕”之一，争夺也尤为激烈。有资料表明，排量在1.6L—2.0L区间的中级车已经成为乘用车市的中流砥柱。继宝来、花冠、凯越、伊兰特、福美来、标致307等车型热销之后，又有赛拉图、本田思域、福克斯、速腾、新景程等新品大量推出，让这个市场热闹无比。

　　争夺尽管激烈，但是谁都无法在中级车市场成为绝对的王者，这一方面是因为消费者的选择很多，另一方面也因为市场细分程度的加快。然而目前市场这种短暂平静的格局，由于斯柯达明锐与丰田卡罗拉的加入而将再次被打破。

　　明锐与卡罗拉，一个是上海大众不惜血本打造的新锐，一个是丰田最畅销的“当家花旦”。两者最新的款型与配置，以及低于预期的售价，给目前家庭中级车市场的对手带来极大的冲击。只要有一家有所行动，其余的屁股也坐不住。为了保住市场份额，中级车大战的号角再次吹响。

　　两强相争 贴身肉搏

　　在这场大战之中，明锐与卡罗拉剑拔弩张、“贴身肉搏”的架势，成为6月车市最吸引人的看点。几乎相同的价格区间、相差无几的车身尺寸，决定了几乎同时上市的明锐和卡罗拉无法避开直接的正面交锋。

　　作为丰田全球最畅销的COROLLA（花冠）的第10代最新车型，卡罗拉不管是从知名度还是口碑上来说，都有一定的先发优势。而斯柯达品牌虽然去年刚刚引入中国，但是在上海大众强有力的推广之下，斯柯达欧洲百年品牌的形象已经被消费者逐渐认知，明锐和卡罗拉的起跑线已经拉近。

　　从产品本身来看，卡罗拉此次搭载的双VVT-i发动机是一个亮点，这款发动机依然沿袭了丰田发动机一贯低油耗的特点，动力上也较原发动机有了一定的改观。不过卡罗拉虽然采用了6速手动变速箱，但自动档车型却仍然遗憾地只配备4速变速箱。而明锐搭载的德国大众最新的1.8TSI发动机是目前全球最先进的发动机之一，拥有118KW的最高功率和250牛米的最大扭矩，同时还可以降低15%的油耗及排放。更值得一提的是，与这款发动机配备的是有名的Tiptronic六档手自一体变速箱，这样的黄金动力组合，在国内中级车市可称绝无仅有了。