日前，作为第二届汽车文化博览会系列专访的一环，记者来到了安进马自达4S店，在这里记者见到了深圳市安进机电设备有限公司董事总经理杨剑文。低调简练，重视细节，这是记者和杨剑文交谈后得到的第一印象。

从细节中铸造口碑

    对于安进自身，杨剑文不愿意给出过多的自我评价，他觉得，外界评价的价值要远远地高于自身，口碑更远胜吹捧。而在杨剑文为数不多地对自己企业的评价中，他更愿意提及一些每天在安进发生的日常小事，比如坚持每周一次的车主课堂，比如招聘技术工人时必选技术比赛深圳前100名选手；再到一向被业内传为口碑的车主服务。记者在4S店内看到，这个注重细节的企业一如其销售品牌马自达的风格，细节处绝不含糊。
  
  安者，稳也；安进，从字面解之，即为稳健前进，稳重中不失进取。在深圳，汽车行业向来竞争激烈，经销商各出奇谋，花招屡出不穷。在这样纷争迭起的“战场”上，安进又是如何稳步前进的呢？杨剑文表示，中国汽车行业已经形成了4S店为主的销售模式，4S店之间的差异化越来越小，唯有在服务上求差异。而在服务上体现差异，一时半刻的花样又是不一样的，对于安进来说，几年以来走的都是稳重的路线，无论是从规模的扩张上，还是经营的风格上，安进一直维持一种低调的姿态，更多地注重自身内功的培养。名声的传播，更多的是依赖一直以来在无数客户之间传递的口碑。    
   
想为深圳写汽车故事

    谈及汽车文化，杨剑文笑言，在深圳，最不缺少的就是汽车文化。作为在深圳占据马自达品牌一半以上市场份额的安进机电，杨剑文三句话不离汽车本行，他表示，在汽车这个话题上，自己更愿意和车友们谈论一些和汽车息息相关的故事；如果有可能，他更希望能够为深圳这个汽车城市记录一些关于车和人、社会的故事。         

事实上，在2006年，安进就经历了一场风波。当时热销新车马自达3因故停产，经销商手中压住了一大堆订单，却由于无车可供而陷入尴尬。杨剑文说，在这个故事里面，无论是厂家还是作为经销商的安进，首先意识到的就是责任。作为马自达在深圳最大经销商的安进和厂家迅速达成一致的态度，在无法明确何时能够交车的情况下，无条件退订。经历大半年的风波，虽然错过了利用新车这一利器获利的大好时机，但安进却在风波中用诚恳的态度收获了一批坚持选择安进和一汽马自达品牌的铁杆车主。

“在深圳这个地方，有太多的故事可以记录了。”杨剑文坦言，几年来，安进积累了数千名忠实的车主。长期以来，依托细致的车友服务，安进成为了车主在一起交流的平台，以车为媒，其中发生了不少感人的故事，他相信，在这些故事中，必定有深圳汽车文化更清晰的轮廓和脉络。
    
缔造汽车文化 车商也有责任

在杨剑文的办公桌上，醒目地摆放着一块首届汽车文化博览会的突出贡献奖奖牌。问及奖牌后面的故事，杨剑文微笑不语。再三问及，他告诉记者，致力于汽车文化的传播，这是作为车商本身的责任。在接下来的7月19日举行的第二届汽车文化博览会上，一汽马自达品牌和安进将重磅亮相。

    “汽车市场越来越规范化。对我们来说也是一种鞭策。”杨剑文表示，作为深圳汽车经销商商会的成员，越来越感觉到汽车经销商在深圳本地所扮演的其实是一个多元化的角色，不仅仅是销售，还有联系车友的责任。年复一年，既然进入了这个行业，车商又有什么理由不参与到汽车文化的塑造之中呢？杨剑文表示，深圳车商们自发组织起来的汽车展会，迈出了第一步。更深入的汽车文明还是会回到每日的点点滴滴之中，包括道理文明、驾驶文明在内的各种汽车文化，最终有待社会各界共同参与。

深圳商报记者 张琨