菲亚特在欧洲的车型非常丰富，但是偏偏在国内的车型始终没有与国外同步，车型的相对偏少，使得很多消费者都将菲亚特排除在选择的车型之外。而派朗的上市，打破了南京菲亚特长达多年不出新车的怪圈，但是菲亚特派朗在经过了一年的洗礼后，再一次面对强大的挑战。

　　上市时间已经一段时间的菲亚特派朗车型，经过了前段时间大幅的优惠后，在深圳地区再次有了一定幅度的优惠，据销售人员的介绍，由于车展期间商家已经有了这样的一个优惠措施，所以商家决定将这一个优惠幅度延续一定的时间，所以有意的消费者尽快与商家联系，争取进一步的优惠。最新的包牌价如下：

　　南京菲亚特派朗所采用的B-CAN电控总线技术已是成熟的第二代CAN总线技术，目前也是同级车中最先进的车辆局域网智能控制技术，凭借此派朗的电器接头和线束的数量和重量大幅减少，整车电线布置极为简单、清晰和规范，无论是维修工、技术员，乃至普通用户都能一目了然。据统计，同比未使用CAN技术的轿车，派朗车身上的电线重量和总数都剧减了50%左右，其中发动机（点火、燃油喷射、起动）的线束减少了10%-30%，仪表、照明、空调、车门、辅助电器等部分的线束则惊人地减少了40％～60％。

　　现在菲亚特的价格区间在于7－8万元之间，竞争非常的激烈，在这一区间的车型聚集了国内车型最多的经济型轿车，再加上菲亚特在经济型轿车市场的号召力还没有达到主流品牌的高度，想要一时之间提高菲亚特的整体销量还是需要一个相对较长的时间。可能解决菲亚特近况的途径就是及时地引进国外地同步车型，加快车型地更新换代，只要这样，菲亚特的固有品牌价值才会在国内市场体现出来。