三、 品牌认知：首推明锐任务艰巨 将决定“斯柯达”品牌命运

    作为一个全新的品牌，“斯柯达”单独建立营销网络的做法不但体现了上海大众-斯柯达对于旗下产品的信心，更可以利用这样一个机会重新整合其品牌在国内的影响。但是“从无到有”的转变又何其简单？此次率先上市的斯柯达-明锐，不仅肩负了树立品牌形象的重任；上市后其市场表现如何，最终将会决定“斯柯达”品牌能否生存下去。

    国内汽车消费市场对于品牌的嗜好和忠诚度是厂家必须面对的，首先以为北京为例：虽然北京地区的消费者对于“斯柯达”牌的了解可以追述到上世纪90年代，但这并不足以让斯柯达欣喜。因为那些依然跑在北京的公路上的“Favorit--福利西亚”，如今早已经是“车”老花黄，它们破旧外观和足以让驾驶员“久病成医”的车况已经“凝固”了太多人对于“斯柯达”的认识。其次在广州、上海等地，消费者的购买力又明显倾向“日、韩”系轿车和本土化的“VW”牌，因此“外来的和尚好念经“这句话，就绝对不适用于斯柯达了。

    所以我们说，尽管斯柯达利用一年多的时间在全国各大城市建立形象，通过努力也得到了一定成果。但是品牌认知度低仍然是它所面临的最大问题，并且不是一朝一夕能够解决的。那么已经酝酿了一年之久的“明锐”，能否在6月6日之后“一炮走红”？也在很大意义上决定了这个品牌在国内的命运，更决定了未来百余家经销商的命运。

    几乎可以这样去形容即将上市的明锐，那就是“万事俱备 只欠东风”。如今价格这缕东风已经“吹”来，而明锐能否乘着这屡“东风”顺利启程，顺利的越过前面提到的“三大难关”？最终等待着明锐的将是市场中严酷的考验。

    明锐挑战卡罗拉 斯柯达品牌在中国认同度处劣势

    “重点是先做好品牌。要在中国消费者中重塑品牌，确立高端形象，为明年上市的小型车法比亚和后年的中高级轿车速派打基础。”上海大众总经理陈志鑫曾多次表示，一个新品牌的引入，首要任务是品牌的树立和市场的培养。这也是斯柯达明锐为什么首推1．8T和2.0L车型的原因，其低端车型1．6L将于下半年后期推出。

    然而，在重塑品牌的同时，斯柯达也面临着如何让消费者接受的问题。毕竟，从品牌知名度来看，丰田的大名和“全球车”的名头很为卡罗拉增色，再加上花冠多年来在中国积累的人气，卡罗拉不管是从知名度还是口碑上看，都有一定的先发优势。而斯柯达品牌虽然去年刚刚引入中国，其“欧洲百年经典品牌”的形象需要很长时间才能真正深入人心。