主题为“眼界决定世界”的克莱斯勒300C七城巡回媒体试驾活动来到广州，笔者应邀前往试驾。从广州出发经京珠高速开往珠海的路中，忽然下起了大雨，折射到车内的光线一下子黯淡了下来。我的目光刚好落到中控台上方白底黑字的石英钟上，这时，KENNYG重新演绎的民谣小调《茉莉花》在雨打车窗的嘈杂中响起……空气里充满着时光倒流的味道。

    刚毅。自有风格。

    也许是地广人稀的疆域令设计者的思想没有了束缚，所以美国车向来与紧凑无关，300C同样如此，从头到脚一副健硕身材。

    毋庸置疑，克莱斯勒300C的外形兼具了尊贵典雅和阳刚自信之美。前部宽大的全镀铬格栅分外显眼，颇具复古情怀。克莱斯勒翼形徽标嵌在格栅上部，成为点睛之笔。毫无保留的，甚至是压迫式的将300C的美国韵味传递给每一个观众。

     300C设计的经典之处就是从外表上看让人感觉不到其在尺寸上比A6L、奔驰E级、宝马5系加长更加宽大，反而显动感十足，停在那仿佛一头蓄势待发的雄狮。

    一路上走走停停，引来无数惊羡的目光，谁会相信拥有一部这样有型的座驾，只需要30万元起？

    复古。经典韵致。

    300C内室演绎着浪漫的复古气息。稳重简约的风格与大气张扬的外形形成了鲜明的反差。300C在内饰方面一改传统美国汽车的粗糙简陋，采用的材料全部是环保材料。在座椅材质上还精心选用了得克萨斯州的小牛皮。

    300C1483mm的车身高度不但造就了良好的头部空间，还令前排座椅的位置也高出其它车型不少。前排的中央扶手中能发现一个可折叠的DVD屏幕，与之配套的是美国白宫指定的专业级音响Boston音响。

    澎湃。释放激情。

    沿着珠海美丽的情侣大道行驶。雨后的海天融为一色。前方不远就要上高速了。来程时坐在后排的我早就开始摩拳擦掌了，终于也可以体验一把操控这部拥有HEMIV8发动机的300C的功力了！

    这款全球十佳发动机最大功率250kW，最大扭矩525Nm，0~100km／h加速只需6.4秒！HEMI发动机最大特点是采用了多排量系统，它能在不需要大功率输出时，40ms之内关闭V8发动机中的4个汽缸，实现8缸到4缸的转换。

    过了收费站，缓缓将油门踩到底，伴随着发动机低沉有力的嘶吼，深踩油门，车子毫不迟疑地蹿了出去，强烈的推背感让人亢奋，正有意继续加速的时候看到已经接近限速，只好无奈按下巡航按钮，不过正好有时间可以仔细琢磨一下300C的各个方面：

    6速手自一体变速箱的手动模式不是一般变速箱的上加下减的模式，而是左减右加。无论是驾驶员的视野还是外后示镜的视野都十分不错，为安全行车提供了保证。油门踏板和刹车脚感也都不错，但由于车重大、惯性也大，建议初踩刹车时力度稍大一些。

    300C采用后驱方式，前后轴的质量分配比例被控制为53：47,这为车辆拥有良好的操控性与平稳性提供了前提。

    安逸。人车合一。

    德系技术的扎实可靠，在人们心目中本身就是一种安全的象征，300C同样也借鉴了不少奔驰E级的相关技术，这使得300C在美国道路安全管理局（NHTSA）的碰撞试验中拿到正面五星，侧面四星的评价。

    300C装备了克莱斯勒独特的两段式可溃缩传动轴，可以在正碰和侧正面碰撞时根据碰撞力溃缩，最大可达200mm。300C装配了6个安全气囊。ABS、ESP、TCS、EBD、BAS等一应俱全，大大提高了安全性和车辆的可控性。

    记者手记

    与众多追求奢华感的豪华车不同，300C体现的是美式雄浑大气与欧式细腻经典的和谐统一。加之配置齐全、价位合理，使其拥有了具备足够竞争力的价值优势。比起去年在国内上市的最初版本，新的5.7L豪华版增加了固态存储式CD、副驾驶座椅杂志袋、512MMP3SD存储卡、可调后座椅头枕、后座中央扶手储物盒等配置。