蓝瑟的外观是一种真正的国际化风格，而且我们还发现讴歌、奥迪、沃尔沃的影子，在后视图中甚至发现了一些阿尔法罗密欧的影子。它的外型让它远离开无所不在的本田思域、普普通通的新日产Sentra和缺乏创意的丰田花冠。

『三菱全新Lancer蓝瑟GTS的弯道姿态』

    2008款蓝瑟还同时以标准特色的精选进军高价位市场，这些精选的标准特色还曾被认为是豪华的装备。我们的测试车作为一辆增加了额外价格的电动天窗版本，装备了价值1,500美元的P2音响套装。该套装包括高端的650瓦Rockford Fosgate音响系统、Sirius卫星无线电（前六个月免费使用）、六碟CD/MP3内置播放器、扩展槽插座再加一个天窗。

    额外花上2,000美元可以得到P3导航及高科技套装，包括存储量为30G的硬盘导盘系统，它可以将数字音频上传给CD机（完全有用）。还有7英寸的触摸屏以及一个旅行用功能器。

『三菱全新Lancer蓝瑟GTS的弯道姿态』

    作为总价格刚刚22,615美元（约合人民币17.3万元）的车型，我们的蓝瑟GTS在装满货物时显得有些困难。一旦被看作是一款非主流的、低价位、第二或第三之选、廉价又满意的紧凑型汽车时，蓝瑟现在就可以在很多方面达到头等地位了。

『三菱全新Lancer蓝瑟GTS的弯道姿态』

    如果三菱现在在其绝顶敏捷的GTS底盘上能给予更多的速度，那它就真的会得到些什么。幸运地是，我们已经知道了那是正确的计划。

『三菱全新Lancer蓝瑟GTS的弯道姿态』

    将会有三款不同的蓝瑟在一年内推出。首先会推出蓝瑟GST或蓝瑟Ralliart的一款2.4升直列四的全轮驱动车型。随后推出的是一款全轮驱动的Evolution X车型（或许会达到320马力）。最后推出的车型会定位在两者之间，主要为与08款斯巴鲁翼豹WRX相抗衡。

    我们相信这第三款车型会是一款搭载轻压涡轮增压器直列四缸发动机的全轮驱动版蓝瑟GSX，功率可达250马力。其他三款不同的蓝瑟车型将在一年内推出。