北京市首信律师事务所律师孙勇提出“交强险存在400亿元暴利，而且赔付限额过低，无法保证受害人的救治和赔偿”之说后，中国保监会5月22日公开回应称“暴利说的计算方法不科学，也不准确。”5月22日，孙勇再次进行反击，称保监会故意提供虚假数据。

    今年4月6日，孙勇向保监会提交了一份“撤销交强险赔偿限额规定”的行政复议申请，保监会不予受理后，他将保监会告上法庭，请求判决撤销保监会不予受理的决定书。目前，北京市一中院已受理了此案。

    据了解，孙勇提出“暴利说”的计算方法为，1亿辆车、平均1000元的保费、80％ 投保率，由此得出一年交强险保费收入为800亿元；孙勇认为，此前机动车三者险赔付额最高每年也只有177亿元，余下620多亿元，扣除税金、管理费、手续费（合计不会超过200亿元）后，还会有400多亿元的结余。

    保监会财险监管部主任郭左践表示，根据公安部门的数据，截至今年3月底，拖拉机和摩托车占据了全国机动车辆总数的60％以上，而其车均保费大约在100元左右，所以，车均保费1000元是不成立的。　

    5月22日，孙勇律师在接受记者采访时表示，保监会故意提供虚假数据并故意隐瞒有关数据，侵害了公众的知情权。他说，保监会规定的汽车的费率为35类，只有一类低于1000元，其他34类都高于1000元，最高的一类是6040元。汽车的35类费率的平均值是2472元，但保监会却说是1000元。摩托车的费率分为三类120元、180元、400元，平均费率是333元，拖拉机的费率为50元至700元不等，平均费率为375元，保监会却说摩托车和拖拉机的平均费率都是100元。“如果分别按照汽车、摩托车、拖拉机的平均费率计算，年保费收入仍应该在1000亿元以上，即使投保率为80%，也应该达到800亿元。”孙律师说，由于他不掌握每种车型所占的详细比例，所以无法准确计算保险收入。他将去函保监会，要求与主管财险的副主席周延礼面谈。 (记者 颜斐)

    保监会回应交强险“暴利说”

    机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）制度实施以来，不少公众尤其是网民纷纷质疑交强险存在“暴利”。针对目前网上流传的“交强险每年至少400亿元暴利”的说法，中国保监会财产保险监管部主任郭左践22日在京与媒体记者座谈时作出了回应。

    郭左践说，按公安交管部门公布的数据，截至今年３月底，我国共有机动车1.48亿辆，其中汽车5181.1万辆，摩托车8248.8万辆，拖拉机1331.2万辆。摩托车和拖拉机合计占机动车总数60%以上，车均交强险保费在100元左右。即便各种车型的投保率都达到100%（事实上达不到这种水平），全国机动车交强险保费总额也达不到800亿元。去年下半年，经审计的全国交强险保费收入为218.7亿元。