导言：

    空旷、隧辽、静谧的沙漠,乃是行进其中无法分辨方向，缺少生命必须的水源，不知何时突起的沙暴肆虐着少有生命物种打扰的神秘境域。就在这逆境之中，却实实在在生活着一个独特的物种：它们形态怪异，但稳健步伐中不失幽雅；他们团结忠厚，但面对逆境绝不失灵巧。这就是中汽华商董事刘伟良眼中的骆驼。而像骆驼般一步一脚印，克服万难发展，则是多年来刘伟良对中汽华商这一企业的深切期待。

    2006年初，当首届深圳汽车文化博览会拉开帷幕的时候，一辆曾经担任过中央领导人座车的老红旗吸引了众多观众的目光，此时，身为一汽红旗品牌在深圳的最主要经销商中汽华商的董事长，刘伟良禁不住流露自己心中的喜悦，当看见与老红旗并排的HQ3样车时，他仿佛看见中汽华商的美好未来。

    然而，2006年其实是中汽华商的红旗车销售遭遇寒冬的一年，作为高档车型的HQ3在市场上反映并不热烈，而一直占据红旗销量巨大份额的出租车市场恰逢换代低潮，需求骤然下滑。谈起这一年间中汽华商所经历的各种困难，刘伟良将之比喻为跋涉艰难的沙漠，而直至2006年下半年一汽自主品牌轿车奔腾上市，才算是看到了绿洲。

    骆驼精魂屡度难关

    煮酒说往事，往事多唏嘘。刘伟良表示，中汽华商于2001年成立始就选择了民族品牌，从展棚式的汽车卖场开始捣腾，曾经遇到的大小困难不断。早期，国产车质量一直为用户所担忧；而在合资品牌大举杀入家用市场的时候，自主品牌还在为制造出一款成熟的产品而发愁；在经销商这样的角度上，刘伟良见证的就是一种巨大的反差：这厢客似云来，那厢稀松冷清。

    “那时候，为自主品牌开拓市场是一件很困难的事情，特别是当自主品牌还不像现在这样集体崛起的时候，红旗这一品牌曾经承担着国人对自主品牌的沉重期待。”说起过去几年成功将红旗品牌引入深圳出租车市场，刘伟良坦言，困难无处不在，而正是在不断的面对、解决困难的过程中，他和他身边的汽车人得以思考一系列问题，比如“中国汽车业进入了合作与自主双轨并行发展的新世纪。如何应对竞争日益惨烈的市场？如何稳健发展而又不迷失方向？如何在营销概念、方式百花争鸣中树立独特而又易于被市场接受的企业文化？”逐渐，他们意识到，车商也该拥有自己的灵魂了。

    正是从自身的历程和深刻的思考出发，中汽华商将他们的理念归纳成一只简单的骆驼，背后的寓意深切：踏踏实实做事，一步一个脚印稳健发展。

    梦想敦行义利共赢

    “我们作为中国汽车业开拓未来的推进者，当为实现顾客的人、车、生活梦想，为中国汽车业复兴、发展、繁荣的梦想而付出专业汽车4S运营商应有的贡献。”刘伟良坦言他从年轻时就有国车情怀，作为自主品牌的经销商，在看待自身事业的时候，往往会将自己的梦想和时代紧密相连，而在中汽华商内部，梦想、敦行是两大要旨。

    基于企业长远经营的战略出发，自主品牌的发展却更多地建立在每一个深刻的脚印的基础之上。几年内，刘伟良除了按部就班地完善企业内部运作之外，也大胆做出了包括收购另一家汽车销售企业，完善自身经销网络的决定；事后，这一当时不被业内人士看好的决定取得奇效：中汽华商得以因此成为一汽红旗在深圳最重要的经销商网络。

    在中汽华商的价值观里面，追求的是“灵思敦行，义利共赢”。“灵思”，意即对于事物要勤于思考而不拘泥古化；敦行”意即踏实做事，稳健发展。“灵思敦行，义利共赢”做为企业的核心价值观，正是中汽华商几年以来一路摸索，从企业的真实经历中提炼出来的车商之魂。刘伟良向记者表示，自主品牌的明天一定会更好，而在2007年7月举办的第二届深圳汽车文化博览会上，随着自身文化的完善，深圳车商所展示的文化沉淀也会更深刻，更动人。

    刘伟良眼中的汽车文化

    一汽轿车：中国现代汽车工业的摇篮，承载汽车工业梦想的方舟红旗：五十年国车的荣耀、身负政治使命与民族工业的代表奔腾：新时期国车再发展与创新的新生儿一汽马自达：融汇东西方文化、经济与全球合作的智慧结晶。

    深圳商报记者 张琨