据深圳市2007年4月汽车销售数据显示，凯越以508台的销量，继续占据中级车的冠军位置。

    有关统计数据显示，自上市以来，凯越连续3年获得深圳中级车市场的销售冠军，除了极个别的月份凯越因为供货不畅影响实际上牌量外，几乎每个月的单月单品牌销量冠军都非凯越莫属。目前，凯越的总销量已突破50万辆。

    凯越凭借什么优势成为“中级车之王”？

    市场分析人士认为，首先，凯越时尚、欧化的外形，为它赢得了市场先机。因为，该细分市场的目标消费群体——中产阶层，对外形的要求非常高，他们绝不愿意让一款平庸无奇的汽车成为自己的“座驾”——自己阳光、张扬的个性怎能压抑在黯淡无奇的平凡当中？调查结果显示，80%以上的凯越车主表示喜欢它的外形，他们对凯越外形的评价多为漂亮、大气、时尚和不失稳重。

    据分析，中产阶层买凯越大多作为私用，但他们的社交活动、主题聚会都非常频繁，在这些高层次的朋友面前，他们非常注重维持自己“有品位”的形象，绝不让一丝败笔影响朋友们对自己的看法。

    在他们的眼中，与三五知己坐在凯越车上闲聊，就仿似午后闲暇时坐在星巴克舒适的沙发椅中品着香浓的咖啡般惬意。因为，凯越内饰的每一个细节都非常精致，即使是挑剔的小资，也找不出什么毛病。而大多凯越车主认为凯越内饰既漂亮又舒适又有品位。他们表示，凯越内饰设计很有水平，从中控台、仪表样式到色调搭配，都给人很舒适的感觉。

    当然，还有由上海通用DNA决定的大空间、安全感、星级服务等诸多原因，这些都是让凯越打动消费者的优势所在。

    此外，凯越的内功也决不含糊，它就好比是由五湖四海精英们组成的一支“特种部队”：澳洲霍顿的发动机、德国ZF电子四速自动变速箱、英国莲花跑车调校的底盘、全面本土化适应性改造等等，可以说个个身手不凡。

    据了解，凯越是中级车细分市场上车型最丰富的车型，拥有凯越三厢、两厢凯越HRV、凯越旅行车三大系列，可以满足多元化和个性化的需求。