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品味生活 体验Acura MDX
2007年 05月 17日 09:13    深圳车城网
 

运动天性
      MDX的运动性是体现在多方面的,它的强大发动机和顺畅变速箱的匹配,它的底盘和悬挂的配合以及超级四轮驱动SH-AWD系统,都是MDX作为一个SUV领域中的一个运动高手的保证。
      发动机和自动变速箱技术近年来已逐渐成为了日系车的一大优势,在这款Acura旗下最顶级SUV上,本田更是把所有已具备的先进技术都用在了这一代MDX上。
      首先新一代MDX使用了一款3.7升可变气门正时和升程电子控制(VTEC)V6发动机,排量较上代提高了0.2升,同时功率也随之增加了48匹马力,达到目前的308匹马力;扭矩增加了33.9Nm,达到379Nm。这款发动机是Acura历史上最强大也是最出色的,该发动机为美国输出功率最高的自然吸气V6发动机。即便如此,这款新发动机要比原来那款轻7.8公斤,其0至100km/h的加速上,已经能与装配V8发动机的竞争对手打个平手,用时已经可以控制在9秒之内,而在混合工况的100公里油耗上,则比大部分V6发动机都要省。
      在实际驾驶表现上,MDX的确也给了我们十分有力的印象,尤其是深踩油门,沉闷急促的发动机声和排气声都会给人以跑车的感觉。但MDX也不是一味的孔武有力,用MDX动力系统设计师的话说:MDX的动力已经十分出色了,他们并不想让它在此基础上表现得过于蛮横,故用一组齿比落差比较大的变速箱来匹配,当然这其中很大部分也是出于燃油经济性的考虑。结果是MDX在加速时的紧促感被削弱,换来的是100km/h时速对应只有1800的转速。另外,新发动机的优势更多的是表现在转速的活泼,尤其在1500到2500之间,动力是随叫随到。
      另外该自动变速箱的服从性极佳,在手动模式下,它不会自作聪明地帮你加减挡。5前速的挡位设置与竞争对手BMW X5 3.0和RX350相同,但MDX的变速箱胜在顺畅,尤其在加挡时,几乎感受不到换挡的冲击,日常使用已经足够。

操控一流Z


      新一代MDX在底盘开发上投入了相当大的精力,据MDX车身设计师介绍,该副MDX底盘主体调校是在德国Nurburging赛道上测试和完成的。为此,他们曾来往Nurburging赛道不下4、5次,每次在赛道上工作调试几周,取得了MDX在最恶劣路况上的各种数据。从驾驶感受上来讲,MDX的悬挂相比之SUV标准,是要硬一些的,而大量采用的铝制锻件,优化后的悬架几何结构,也使得MDX在处理路面信息时反应更加敏锐。总体来说,MDX的底盘和悬挂不愧为Acura的最佳代表。而这也为之后与超级四驱系统SH-AWD的配合打下了良好的基础。
      偏沉的方向盘对于一部美国车来说确实是一个异类。对于那些力气较小的女士来说打方向也是一件十分费力的事情。但这样的调校有个好处,那就是方向的指向性好,几乎没什么虚位。不过作为一款SUV,这样的调校多少还是有些让人出乎意料。
      最后需要重点强调的是MDX搭配了本田独门利器——SH-AWD。我们在前几期杂志中也都曾详细介绍了这套超级四驱系统,需要提出的是把这一注重操控强调运动性的系统装到一部SUV上还是第一次。在Acura车系中,也只有高级车款才有这个资格安装,如RL、TL就没有配备。另外同是SH-AWD,RL上装配的与MDX上装配的还是有细微区别的。两者在工作原理和机械方式上基本是相同的,唯一区别是MDX这套系统推出时间要比RL晚将近两年左右,其完善程度和遇到不同路况的处理能力也更强,可以说MDX的SH-AWD是RL那套的升级版。 
      另外在MDX上面,SH-AWD系统的目标和方向也更加明确,那就是不一定要追求快,而是体现一种更综合的驾驶品质和更安全的驾控感受。

诠释品牌魅力
      通过MDX看Acura这个品牌,作为本田的高级品牌,Acura在英文中的意思是精密的仪器。MDX也正像一件精密的仪器那样,忠实的贯彻了这一品牌的形象。另外在Acura所坚持的运动、品质、售后这三个方面,MDX也做了完整的诠释。
      在Acura的运动性上,MDX搭载Acura有史以来排量最大、效率最高的发动机,配合高效的变速箱和出色的底盘,再有杰出的SH-AWD助阵,你大可把它当做一部跑车来驾驶。另外有四驱系统的帮忙,偶尔的越野性能还是能得到保证的。在品质上,无论是前卫的外观还是细致的做工,相信大多数人都会在较短的时间内认可这部由本田所生产的高级SUV。
      在售后服务上,Acura的技术人员再三强调,他们很关心所销售出去的Acura汽车加的是什么油,用的是什么品牌的机油,更换的是怎么样的零件,有没有原厂保证等。这也可以解释近期进入国内的Acura品牌推广活动不多,主要原因是本田中国要在建立起符合品质保证的全国销售网络后,才会大力推广Acura这个品牌。
      最后在MDX国内推出时也会像RL、TL一样,只有一个车型配置的选择。对此,Acura事业部部长内田俊一先生解释到:Acura的原则是集中更多精力做好一款车,如雅阁刚登陆美国时,不光只有一款车,连车身颜色也只有一种,应该说这种低选择性的特征也成为了Acura的一种品牌形象。

 
(来源: 汽车导报) 编辑: Ray
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