在各大论坛也泡了一年多了，终成正果。驾驶证也就拿了1年了，期间开过大大小小的车，经济型车千里马，飞度，伊兰特，骐达，中级车307，思域，花冠，轩逸等，终于经过理性的分析和对比后，最终选择了花冠。
订车时间: 2007.4.20
取车时间: 2007.4.28
1．选车
（价格在13-15万区间）
307：优点，1.操控性2.底盘扎实3.方向盘指向性好动力优秀。安全性也一流，记得有一次，在我们一个循环岛，一台307和飞度只是以30公里的车速对左，右前角对碰了一下。飞度就凹了下去，307也就掉了漆！缺点：油耗高，比较多小毛病，不明异响之类的。市区跑1.6AT平均也是11，也许是我朋友技术不好吧，但如果是我这样的新人不就更加耗油了，心里怕怕。而且个人还真的不太喜欢307的PP，但超爱407的PP流线型，见了都想摸。
速腾：优点，全车激光焊接35米安全性也就不用说了吧。配置齐全，多功能行车电脑呀，瞬时油耗，自动空调呀之类的。欧美中级车配置是日系车所不能比拟的。缺点，1370KG的车身被1.6的旧发动机拉着，动力不足。1.6发动机故然使大家大很失望,但也可以“阿Q精神”分析，发动机低速省油;机械效率比4V高;经久耐用,成熟度高;对油品的要求不是很高结构简单,易于维修;成本低。这车有些比较严重的问题。例如变速箱漏油，行驾自动熄火。一汽大众还要对ST再下点功夫才行！
思域：优点， 1，不同凡响的操纵感 2，流畅的外形、精致的内饰3，动力充沛。缺点：悬挂偏硬，胎噪明显。A柱太大的前移固然增加了空间和直线方向的视野，但也严重影响到视野。同时根据论坛反映这车普遍存在左低右高的问题。
花冠：相信在本论坛，也没有人不知道花冠的优点了吧，也不再累赘了，简单引用一句就是“平衡美”
四车的数据对比：
轴距 全车长度(MM) 重量(KG) 油耗(实际) 排量 发动机 最大功率(Kw/rpm) 最大扭矩(nm/rpm)
花冠 2600 4530 1155 6.1L(8L) 1.8 VVT-I 93/6000 171/4200
307 2612 4469 1341 7.0L(11L) 1.6 DOHC 75/5750 142/4000
速腾 2578 4544 1379 6.8L(10L) 1.6 EA113 74/6000 145/3800
思域 2700 4500 1240 7.0L(9L) 1.8 I-VITE 103/6300 174/4300
2．试车
终于等到了5.1节，早上8：00马不停蹄地来各大4S。
试驾速腾1.6L-AT：一坐进去内饰还算不错，配置真的很齐全，外形时尚充满动感，新生代青年才俊座骑。ESP果然有他的独到作用，车身很稳定，在直角弯的时候表现很佳，没有明显的那种飘,侧的感觉，但起步就真的令人十分失望了，当时天气很热空调是开着，15秒的0-100米加速真的只能用一个“肉”字来形容他。旁边试车的马自达3起步比我还晚，一下子就呼啸而过，前面80米拐了个弯了，我在ST里面只看见他的尾灯，郁闷。这车的经典之作我觉得应该是1.8T（可惜价格定位。。。。。。），如果14万左右的价格1.6的速腾并不是我想要的效果。
试驾3071.6L-AT：内饰粗糙了一点。大约估算0-100加速是12秒左右，只要你敢狠给油（JSGG在旁边看那个心痛，哈哈），这车动力还是可以接受的！再走了个大8字，的确这车方向指向性好，有一种随心而动的感觉标致对这车的操控还是调教得十分到位！但是这车1,2档起步的时候顿挫感可以明显感觉到！
试驾思域1.8EXi-AT：外看就是一个俊秀流线的外表。内看，内饰精致做工很好，中控极具科技感，一启动车液晶中控散发出来的蓝光，实在是酷（差点就失控订下它了）。用拳头试了各轮的高低。左前和右后存在约0.6CM的高度差，相信东风本田对这问题还是没有得到彻底的解决，致少到今天产的车还是有存在问题！起步用30时速行驾，路噪开始出现了，如果不开音响就更明显了。试车时中途打开空调（故意开到最大的，因为有传这车开空调动力衰竭严重），提速踩油门反应没有那么灵敏了，动力的确衰竭了。但不飚车的人来说，这点算不了什么，家用足尔！
试驾花冠：期间吃了个午饭，再走走其它的各大4S店参观了一下。最后才到丰田4S试驾花冠，搞笑的是启动车的时候，由于很静音。发动机怠速声要很仔细才听得到，我还以为这车没有点着呢！
车的内饰感觉一般，1155KG的车身配上1.8VVT-i的发动机达到了平衡。试驾后对比其它车个人认为丰田对AT变速箱调教最到位，完全没有感觉到顿挫感，起步流畅、自然、提速快、动力充沛。车子到了60时速在没有开音响的时候还是很安静。指向性和弯道表现也很佳，但操控方向盘比其它车要重。
