编前：上世纪80年代出生的一代人被称为“80后”，目前全国“80后”有2亿多人。一直以来，“80后”被看做一个特殊的、富有争议的群体，受到社会的广泛关注。他们从小就被称为“小皇帝”、“小公主”，有人说他们娇生惯养、好吃懒做、自私、自立能力差、心理承受能力差、做事不切实际、爱幻想，但也有人说他们特立独行、个性单纯、才华横溢、热情直率、追求时尚、敢于创新。无论如何，“80后”的社会影响力是不容忽视的。

    如今，这群年龄在27岁以下的“８０后”，很多已经走上了工作岗位，组成家庭并为人父母了。“８０后”经历了市场经济、全球化、互联网等社会进程的“洗礼”，消费观念、消费行为呈现出与其父辈迥然不同的特征，对社会消费结构的影响越来越大，他们正在成为我国消费市场的中坚力量。

    数据显示，2006年，国内汽车消费市场上，车主的平均年龄降至32.3岁。其中，18岁~25岁的消费者比例上升速度较快。越来越多的“80后”已经或者即将成为车主。他们与众不同的消费特点和消费观念，正在影响着整个国内汽车消费市场。“五四”青年节刚过，我们推出这个专题，看一看“80后”这个特殊人群的汽车观与汽车消费。

   “我就喜欢”

    “我就喜欢”，是一个颇受“80后”追捧的跨国快餐企业的经典广告语。不过，这句话用来形容这一代人的消费心态恰到好处。

    1982年出生的安小姐，一年前成为一辆红色雪佛兰乐骋的车主，作出这个购买决定她只用了3分钟。原因很简单，她觉得这辆小车的音响效果相当不错，开着车可以把音量放到最大听自己喜欢的音乐。这个购买决定，在她父母看来简直是荒唐，但她更相信自己的感觉和判断。

    安小姐代表了相当一部分“80后”的消费态度。他们不会有条不紊、按部就班地去考虑多方面因素，那样对他们来说是瞻前顾后、没有魄力的表现。他们决定购买的速度很快，即使是汽车这个有点昂贵的物品也不例外。

    很多“80后”都推崇两厢车，买三厢车想都没有想过。外观一定要个性、时尚，虽然收入有限，但外观没有个性的车，不能“凑合”。对“80后”来说，外观、颜色、前大灯、反光镜、方向盘，往往一个因素就能左右他们的最终选择。