基金股票房市火爆对居民钱袋构成强大磁吸效应

    节日车市难掏市民腰包

    “五一”期间，市民葛先生带着太太逛了深圳四家汽车专卖店，本来想购买新款的东风日产天籁牌轿车，但就在价格款式和服务都相中之时，夫妇俩又改变了主意。葛先生夫妇最终决定推迟购车，把近20万购车款投向“五一”后的股票或基金。

    像葛先生这种心态的市民越来越多，在股市房市红火的当下，他们宁愿一再推迟购车的计划，把钱投向有投资回报的项目。因为这个原因，今年“五一”深圳车市热度不够，节日逛车市和下订单的顾客少多了。“与去年‘五一’相比，今年行内整车销售数至少下降三成，甚至更多。”深圳某汽车专卖店一位经理告诉记者。

    基金股市火爆推迟购车计划

    在华富路某风神日产车专卖店，值班员工们没有等来他们期待的“五一”购车热。销售经理说，去年“五一”该店全员加班，售出车辆100多辆，今年黄金周快过完了，但销售数还不到去年的1／3。这两天看车购车的客人都不多，总公司干脆让大部分员工休假了，只留了少数几个员工值班。客人要买车只能先下定金，等节后来办理手续。

    东风日产旗下10多款经典车型，其中包括天籁、轩逸、骏逸、颐达、骐达等，均以新低价面向“五一”顾客。天籁豪华型仅售17.8万元，而在一年前这样的轿车售价在25万元左右。葛先生看了几家专卖店，妻子一番比较让他放弃了心仪已久的天籁豪华版。葛先生妻子在某银行上班，她对记者说，2006年夫妻俩投资基金，一年多下来，当初10万元，现在变成了18万元。目前基金股市还保持热潮，以手中几只基金的表现看，估计再过半年，又要坐赚5万元。如果把基金变现购车，到时候肯定要后悔。

    算了行情账放弃豪华车

    记者来到宝安北路一家专卖店，别克系轿车一片降价声仍难以打动顾客。为应对“五一”节，该店准备了售价为41.8万元的2.8L荣御现车，但仅有的两台黑色存车到昨天还没有售出。

    前来看车的民企老板吴先生在3.6L荣御面前驻足欣赏，也向销售经理多方咨询，但最终还是没有下单。吴先生说，这款46.8万的荣御一直是自己的向往，但是仔细算一下账，现在房市股市行情好，回报率高，要是把这近50万投到房市股市，操作得好，明年这个时候就是60万甚至更多了。而50万买了车，明年这款车肯定要降价，加上养车和折旧，一年下去，50万可能就变成了30万。两相比较，回报隔了一倍，所以还是推迟了换车计划。

    探底价难让顾客动心

    在福田车公庙某大型汽车市场，记者看到不少经济型轿车的价格已经探底了。长安奔奔，外形时尚，空间宽敞，这款车的厂家指导价为3.98－4.68万。

    售价仅为2.98－4.88万的奇瑞QQ3更是在挑战经济型轿车的极限。这款奇瑞车外观如卡通漫画，后排坐两个人绰绰有余，车顶的高度让1.75米以上的高个不至于感到局促。

    记者在这里看到，不少价格探底的经济型节能型轿车仍然没有让顾客爽快下单。在深圳中心区某写字楼上班的姜小姐对记者说，看了几款5万元以下的轿车，性能款式都不错，但考虑到车子一旦上路，各项养护费用不在小数，保险费、养路费、油费、停车费、修理费等一年下来远超过1万元。自己目前在中心区上班坐地铁也很方便，所以还是决定推迟购车。姜小姐告诉记者，打算把这笔购车款加上养车费在节后全部投入股市和基金，按照今年的行情，加上自己在金融部门的理财技能，一年增值30％应该没有问题。

    专家意见

    针对“五一”车市的冷清现象，记者采访了深圳泛珠三角创新发展研究院邓耀庆院长。邓院长表示，在全民理财的时代，市民大额资金的投向肯定是投资优先，而在投资品种的选择上，肯定是回报率优先。目前情况下，房市股市大盘看好，居民资金更愿意投向这些回报率看好的项目上。而轿车对家庭来说，主要还是消费性质，加上养护费用高，家庭轿车的成本支出更大。

    邓院长表示，目前国内轿车价格体系不成熟也会抑制部分消费源，增加了持币待购心理。这几年轿车款式更新过快，轿车价格一天一个脸，提了车就跌价，让车主有割肉之痛。从长远看，我国车市应培育主流品牌，规范价格体系，挤掉水分，增加轿车的保值性。

    邓院长还提醒市民，股市房市经过较长时间的飘红，已经累积了一定风险。如果调动家庭积蓄盲目追高，预期回报率可能落空，甚至可能是负回报。