上周编者从上海大众深圳经销商处获得消息，在前段时间经过了较大幅度的降价优惠后，商家进一步的将途安优惠销售。据销售人员的介绍，由于途安降价后的性价比进一步体现，所以在一定程度增加了提车的时间。最新的车身价如下：

　　现时用上的这副1.8T涡轮增压引擎，相信大家已经很熟悉，它与奥迪A4 1.8T、宝来1.8T和帕萨特1.8T的基本一样，只是在调校上稍有区别。这副每缸5气门、增压值约为0.5巴的低涡轮增压引擎由奥迪开发，虽然是几年前的技术，但却是大众集团引以为豪的机器，至今仍然出色，其特点是涡轮介入较早，接近2000转时增压器便带来源源动力，而且涡轮工作时动力衔接很平顺，也没有明显的缓迟现象，而从2000转到4600转表现如自然吸气引擎一样畅顺。

　　上海大众的途安，在国内推出后，经历了最为经典的传奇色彩。从上市时的高价，至使购买者非常的少，到后来的大降价，令大众途安有了非常大的销售增长。大众一向质量上的扎实做工，是相当多消费者购买的原因，但是相比本田的奥德赛，通用的GL8，大众的途安显然没有在销量上面领先，但是经过了几次降价后，性价比提高的途安再次有了很好的机会去追赶前面的对手。