整体来看，包括外形设计、动力表现、技术含量以及舒适度、豪华氛围等等，迈腾都比PL45平台上的帕萨特B5（或领驭）有不小的提升，因此在市场定位以及价格上与后者划清界限并不是件很难的事情。然而，无论叫Magotan还是叫B6，这款车与帕萨特B5的关系是很难被抹掉的，因此价格差距太大的话恐怕不易被市场接受。在各方面的性能品质得到证实后，价格也就成了目前集中在迈腾身上最大的悬念。

『迈腾的1.8T FSI发动机』

    动力方面，1.8T和3.2FSI已经应用于速腾和奥迪车型，所有发动机都出自大众的合资企业。FSI是燃油分层喷射的缩写，大众在直喷式汽油发动机领域中一项创新的技术。FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，其优点在于：动力性显著提高、输出更高的功率和扭矩、同时燃油消耗可降低15%。

    与传统发动机相比，降低15%的燃油消耗意味着发动机的经济性提高了15%，这是FSI的各项技术不断改进的综合成果，汽油直喷式发动机在节省燃油方面还有更大的潜力空间，在未来有望节省燃油20%甚至更多。

『迈腾的变速箱』

    从1.8TFSI的扭矩曲线看，从1500-3500rpm相当平坦，说明这款发动机在低转速下能提供很大的驱动力。产品工程师介绍，实际该发动机可以提供更大的扭矩，只是因为没有可匹配的变速器，正在开发新的变速器将可适配于该发动机。

『一汽-大众迈腾』

    一汽-大众拥有捷达、宝来、速腾、高尔夫、奥迪五大品牌，06年捷达是最畅销的单一汽车品牌；新宝来和两厢宝来HS、速腾的全新上市，加强了一汽-大众市场的竞争力量；奥迪系列在高档车市场一枝独秀。而中型车市场一直是一汽-大众的空白，迈腾的到来可谓恰如其分，弥补了一汽-大众在中型车市场的缺陷。

『迈腾的尾灯』

     迈腾的上市还将使一汽-大众的产品布局更加完善，提高其在车市的综合竞争能力。一汽-大众的迈腾和上海大众的斯柯达更是大众中国复兴的重要棋子，迈腾的到来将事关大众中国复兴的成败。而大众一直以德系高性能自居。但是根据中国车市的发展现状看，消费者对价格的敏感度很高。或许对于中高端车型差些，对于竞争如此激烈的车市来说，依然不能掉以轻心。定个合适的价格，依托德系车系的优势，又何凯美瑞呢。

[产品型号]：大众迈腾
[参考价格]：25-45万元
[联系商家]：一汽大众
[联系方式]：4008-171-888