作为一届国际A级车展，与以往任何一届车展不同的是，2007年的上海车展提前散发出浓浓的火药味。从今年3月份开始，国内大多数汽车企业以官方降价的方式直接吹起降价号角。这也意味着，本届上海车展将是各大车企“明争暗斗”最为激烈的一次车展，而这次车展会不会像去年北京车展后直接触动市场价格又一轮跳水呢？4月19日-4月22日深圳车城网现场直击第十二届上海国际车展同时，身在现场的我们也一直在思考，上海车展能够为我们带来什么呢？

    关键词1：新车

    新车是车展最具有活力的元素。首次展示的新车会谋杀数以百万计的胶片和闪光灯，而公布价格的新车，价格上的每一个数字都会让持币待购的消费者为之心动。从历年大型车展的经验来看，当年车展上展示的新车，大致就决定了未来汽车产品市场的消费方向。

    7万低价小车正当道

    让我们看看现场公布价格上市的新车吧！长安杰勋、铃木两厢SX4、奇瑞A1还有东风日产的骊威都是在本次车展后直接扑向市场的利器。除了杰勋块头稍大之外，其他都属于轻量级的车型。加上在4月内上市的比亚迪F3－R、力帆520这样的价格杀手，使得整个上海车展的气氛也染上了几分紧张。这些在5－10万元的价格区间聚堆的低价新车将对现有低价A级车形成巨大的冲击，不仅原本由标致206、乐风等构成的8万元心理线难以守住，连凯越、伊兰特、福克斯所处的相对稳定的中级车市场也会受到波及。这些两厢车的走红对三厢车的市场也会有较大冲击。

    由于在本次上海车展上各大厂商还宣布了一系列新车型即将国产的消息，估计波及全行业的车型换代将在5－6月份全面展开，对于深圳持币待购的朋友们来说，深圳车城网建议网友们把购车重心放在7、8月份或者国庆黄金周，届时相信无论在选择的多样性还是价格的优惠程度上，消费者都能够收获不少。

    “Cross”概念异军突起

    一个概念的流行，可能掀起的是一场风暴。在今年的上海车展首发新车中，我们惊讶地看到了“Cross”概念的崛起。所谓“Cross”，强调的就是越野的通过性，以奥迪全球首发的CrossCoupequattro为例，在这款车中，融合了高级跑车的设计和动感、四座运动多功能车的宽敞，让车型的功能性更具多样化。

    同样即将引入国产的CrossPOLO也完全颠覆了人们心目中POLO优雅小车的印象：前脸变得更有攻击性，而后面更强壮的底盘和车身增加了的通过性。

    而当奇瑞的东方之子都和“Cross”结缘的时候，我们就认定″Cross″将像Coupe一样，以其独到的多功能概念打开空间相当广阔的又一个细分市场。而考虑到深圳本地汽车市场的消费年轻化和运动特征，日后可以期待，打上″Cross″烙印的车型将很容易成为市场的新宠。