[深圳车城网上海报道]

    昨日，第十二届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕。在首日的媒体日里，600多款展车、120款海内外新车、5款全球首发车向全世界展示中国汽车产业从中国制造到中国创造；从自主研发到全球化合作的全面崛起。

    环保节能打造人车和谐

    昨日是上海车展的首个媒体日，在占地超过14万平方米的展馆内，共有超过40家厂商举行新车发布。本次车展直接从海外运来的展车近100辆，这些车辆均首次在中国亮相，成为上海车展上一道亮丽的风景。本次2007上海车展的主题定为“人、车、自然的完美和谐”。概念车、节能环保等新型车是本次展会的亮点，包括本田、大众在内的多家知名厂商均打出包括环保节能、安全、服务在内的一整套概念牌。比如，本田就表示，明年燃料电池车FCX将开始商品化销售，而混合动力版的思域将在近期以进口方式在中国地区开始销售。

    中国创造赶超中国制造

    “中国制造”正在向“中国创造”转移，国内品牌的大面积崛起产生质变也是本次车展让人感受深刻的一大亮点之一。从展场规模来看上，以上汽、长安为首的国内大型汽车集团纷纷以集团方式携下属合资品牌参展，更有奇瑞一口气带来26辆展车，从全球首发车到概念车、环保技术车一应俱全，一改过往车展外资品牌为大的局面。

    在前沿技术上，国产品牌也不再让外资品牌独美。比亚迪、华晨等自主品牌均展示了自主研发的发动机等核心技术。而自主品牌的第一集团军上汽、奇瑞、吉利、海马等均展出了采用电能驱动或燃料电池等新动力的环保型车型；其中，奇瑞所展示的灵活燃料车、混合动力车、生物柴油车、无障碍车、发动机停缸技术等新技术让人惊叹。

    国产车低价冲击市场

    除了大规模展示品牌实力之外，在本次上海车展上宣布上市的一批新车也显示出强大的竞争潜力。昨日，在车展现场上市的新车纷纷公布定价，包括长安杰勋、江淮首款轿车在内多款国产中级车普遍将价格区间定位在7-12万元内，这些低价车的集体上市将对目前已经白热化的中级车市场格局带来更强烈的冲击。而在本次车展上亮相、尚未宣布正式上市和公布定价的多款自主品牌中高级车、跑车则为日后各品牌施展更进一步的市场战略留出了足够的空间和遐想。

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