具有相同血统的上汽荣威和南汽名爵亮相市场后，引起了消费者的极大关注，这两个品牌能不能合作？两家是在市场上竞争呢还是会合作发展？4月19日，在上海车展开幕前，上汽集团董事长胡茂元先生就这个问题提出了自己的想法。他说：本是同根生、相煎何太急。上汽集团公司非常愿意跟南汽进行友好的协商，上汽愿意跟南汽合作。

　　在刚刚结束的4月19日上汽车展新闻发布会上，有记者问：最近以来大家一直对上海荣威和南汽名爵非常关注，我想请问胡董事长是怎么看的？另外有没有将来二者合作的可能？

　　胡茂元说：刚刚记者谈到前一段在报纸上也已经介绍了南汽名爵跟我们上汽荣威之间的关系问题，应该说从03年开始要搞自主品牌的时候，我们当时已经提出了四条道路，南汽现在走的就是上汽发展自主品牌的第二条道路，就是收购国外的一些技术，包括生产企业，进行生产、经营，合资、合作生产。最近我也注意到南汽也提出了他们走的一条叫做中国汽车工业的第三条道路，实际上就是我们四条道路当中的第二条道路，所以从这一点来讲我们两家汽车企业想的都是同样一条路子，也就是说充分地利用世界资源，站在别人的肩膀上通过努力改进，然后求得跨越式的发展，再达到。我们都是走的同一条道路，应该讲是志同道合，仅仅是我们在收购罗孚资产的时候我们是不同的投标者，当然我们也祝贺南汽取得了这样一个标地，我们非常高兴。但是到了今年他出了名爵以后，在媒体上也发出了一些介绍，甚至认为是冲突，我们认为我们的技术来源从某种意义上来讲是一个根，从产品上有雷同之处，在市场上反映出来会有一定的竞争，但是还是有一定的差异性。适当的竞争会促进企业的发展，有利于中国市场的健康快速发展，有利于消费者，竞争本身就是市场经济的一个基本特征，如果谁不想竞争那就请他到计划经济的国家里去。

　　我们认为，上汽和南汽毕竟都有相当的国有成份的企业，国有成份里面应该更加高效，这也是国家有关部门汽车行业很多的老领导、以及媒体界的朋友们和我们两大公司的广大职工都希望能够走联合、高效的道路。我们上汽集团有一个原则，就是充分利用世界资源，在改革开放这样一个条件下走自主创新的道路，这是一个基本的原则。第二个原则，就是愿意与世界的同行进行合作，包括跟国内的同行进行合作，也包括跟南汽的合作，所以在这样的一个背景下面我很想呼吁，呼吁我们的媒体界的朋友们你们多做一些上汽、南汽有利于合作的事情，不做不利于合作的事情，正像有些媒体在前一阶段告诫我们的，本是同根生、相煎何太急。我认为讲的还是对的、深刻的，所以我集团公司非常愿意跟南汽进行友好的协商，毕竟合作是双方的努力，但是上汽合作的大门是我们的原则之一，我们的大门始终敞开，也相信我们跟南汽能够妥善地处理这些大家所担忧这些效率不高地方的改进，也希望媒体界来促成这样的事件。