明锐正在进行低温测试的黑河试车场其实只是黑河的一片冰雪空地，虽然没有成型的试车场，但每年都有各个品牌的厂商将400多辆车送到这里进行低温测试。

    探密斯柯达Octavia明锐冬季耐久试验

    每年的1月，全国最热闹的城市恐怕就是哈尔滨了，各种冠名为“冰雪之旅”的汽车营销活动年复一年地在那里举行。从初衷来看，这种“冰雪之旅”是要证明车辆的低温性能同样出色。但从技术的角度来看，类似媒体试驾的这种短途测试只能满足做秀的需要，参与测试的车辆在上市前其实都已经在冰天雪地里做了一定的功课，只是那种长期的、恶劣的测试环境通常不为人知而已。

    当然，也不是所有的厂商都会认真对待这种通常处于保密状态的测试，某些不够认真的厂商通常都是把这种冰天雪地里的苦差交给与自己合作的关键系统开发商来代劳。但确实也有一些认真的厂商值得消费者信赖，他们不但认真对待这样的低温测试，而且还敢于让媒体来参与。1月初，包括我在内的几位业内记者和负责斯柯达项目的技术人员一同奔赴黑河，与正在那里进行斯柯达Octavia明锐低温耐久性测试的技术团队进行了一次亲密接触。据悉，自公司成立以来，上海大众一直坚持对每一款产品进行低温测试，特别是对新上市的车型还要将低温耐久测试的里程加倍，以全面检测新车的性能、特点。

    发动机

    虽然黑河也有飞机场，但并没有从北京直飞那里的航班，我们一行要从哈尔滨转机前往黑河。尽管北京和哈尔滨都阳光明媚，但哈尔滨的机场通知我们，当天前往黑河的飞机由于机械原因被取消了。可能是对感受斯柯达Octavia明锐低温耐久性测试的急切心情吧，我们就改乘当天的大巴马不停蹄地赶往黑河。

    明锐正在进行低温测试的黑河试车场其实只是黑河的一片冰雪空地，虽然没有成型的试车场，但每年都有各个品牌的厂商将400多辆车送到这里进行低温测试。这里拥有国内纬度最高的冰雪地貌，是天然的低温试车场。黑河市的气候为寒温带大陆性季风气候，冬长夏短，冬季气温-10℃～-30℃，最低还可达-40℃，属于典型的北方气候。由于冬季气温低，完全可以满足冬季耐久试验的气象条件，加之离哈尔滨仅600 km，有定期航班，正可满足试车人员的商务需要。正是注意到这个商业机会，黑河正计划投资1亿元人民币建设一个占地面积15万平方米的冬季低温试车场，主要包括硬化路面跑道、环形跑道、冰雪路面跑道以及检测、维修、停车场等设施。建成后，这里将成为我国惟一的高寒地区试车场，相信会吸引更多的厂商来此测试车辆。记者曾于2003年3月到过位于瑞典北部的Arjeplog地区测试过车辆，就是那样一个昔日名不见传的小镇，由于全球各大汽车厂商的试车活动已是大名鼎鼎了，希望我们的黑河也有这样的好运气。