记者上周日获悉，东风日产将于今日启动“腾飞07 挚诚巨惠”计划。据了解，东风日产的三款主打车型天籁、轩逸、TIIDA将同时让利促销，其中天籁的降幅达到了2.3万元，此前凯美瑞上市后，对同样位于中高级市场的天籁已构成不小的冲击，而上海通用也于近日对君越进行了调价，大的市场环境已经为东风日产的降价提供了台阶。
涉及产品线最多
东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，东风日产的这次全线大幅促销，一是靠厂家直接采购，提高物流效率等方法节省了经营成本，二是2006年销量突破20万台之后自然形成的规模效应。最近几周频繁的车市降价，显然触及了东风日产营销网络的神经。
记者从北京地区东风日产4S店获得的售价数据显示，目前已有部分车型的优惠幅度达到了1.2万元，经销商行为还是早厂家一步，而这次厂家官方调价后，除刚推出MPV俊逸优惠幅度最小外，其他车型基本都有将近万元的降幅。而天籁除了最高2.3万元的优惠外，同时还加装了车载DVD、7英寸彩色液晶显示器、倒车影像监视系统等，近一步优化了产品配置，拉大了与欧洲产品的价差。
降价时机成熟
业界分析人士认为，南北大众、上海通用纷纷降价，大的市场环境已为东风日产的降价提供了基础；在中级车领域，日产轩逸1.6L的销售虽然回暖，但是受速腾降价的影响，依然需要终端价格的优惠来支持；凯越和宝来在终端市场又有大幅优惠，日产颐达和骐达的终端价格优势正在失去，而天籁要想在2007年有所为，更需要进一步强化性价比。
记者从1-2月份的厂家销售数据了解到，颐达和骐达在东风日产的销售主导地位并没有被打破，而且两款车型1.8万台的销量要远远优于一汽大众的宝来品牌、长安福特的福克斯品牌，同时优于上海大众热销的POLO的1.5万台销量。颐达和骐达终端的大幅促销，将削减南北大众和上海通用降价的影响。
而4月中旬，东风日产的新车型NOTE“骊威”也将在上海车展亮相，此次东风日产的价格调整，显然也为新车的上市铺平了道路。
