―――车城网专访 深圳市里程国际汽车车会有限公司总经理 汪立勇

    深圳商报记者 张琨 石峰 朱妍

    每逢五一、十一长假，高速公路上一路驶去，满眼皆是粤B车。逢假日必有自驾游，这是深圳这个汽车社会中独到的文化现象。日前，深圳车城网独家访问了在自驾游活动组织方面独树一帜的深圳市里程国际汽车车会有限公司。该公司总经理汪立勇向深圳车城网畅谈了他心中的深圳汽车文化。

    自驾游结识真朋友谈起深圳人对自驾游的热情，汪立勇说，最能体现这种热情的，莫过于每逢五一、十一黄金周前的自驾游召集，每一次他们发出号召，都能吸引到远远超过限定人数的报名数量，而车行则不得不分开多个团队，组织车队分批出游。

    “我们曾经组建过接近40台车的大型车队，最壮观的时候，带着统一标识的粤B车队连绵长达4、5公里。” 汪立勇认为，多年来，和深圳的车友接触良多，深圳车友普遍都很有团队精神，而在自驾游那种依赖对讲机和驾驶行为沟通的环境下，车友们往往能够流露出最真挚的感情，在那种环境下面，最能让人们打开心扉成为好朋友。

    “路途遥远，沿途也常有弯多路窄的山路。但一路下来，结识的朋友都是十分铁的关系了。” 汪立勇回忆说，他印象最深刻的一次自驾游，是在2005年的五一黄金周期间，带领一支36辆车的车队穿过云贵，远赴中越边境的友谊关，全程超过3000公里。正是在那次自驾游中，汪立勇结识了他的好朋友老叶。

    在那次自驾游中，老叶自告奋勇担当起“头车”的任务，一家人开起了1号车；车队如此绵长，路途又如此遥远，汪立勇深知头车身上的责任，本能地有点不放心，为了解前方路况，他和老叶一家之间通过对讲机交流极为频繁；一路下来，他发现叶先生是个非常热心的朋友。当全车队顺利回到深圳之时，大家都觉得这是个小小的“壮举”，意犹未尽之下，汪立勇和老叶就索性开了一个论坛，专门供一同去友谊关的车友回味那段旅程。 客户更应该是朋友“车主们很多都是热心人。特别是参加车友活动的车友，很多都有着城市里平常难得一见的古道热肠。”对于深圳的车友们，汪立勇用一个事例说明了这种热心，去年一个员工结婚，有人出了一个主意，召集12台凯旋做婚车吧，结果电话一打，当天12辆车齐刷刷地就到齐了。

    吸引消费者购车的，往往是车型本身，但在汽车漫长的使用期中留住车主的，则是经销商的态度。汪立勇说，能培养出这样的车友氛围，一直坚持“以车会友”是重点，在他看来，客户不应该是上帝，更应该是朋友。以车聚友，以车会友，让每一个车友把车开到4S店门前，才是做事的准则。而对于在整个深圳的汽车销售业中算不上“巨无霸”的里程国际汽车车会，“车友”从10年前，是企业文化中深刻入骨的一个部分，而10年来虽然经历风雨，但“就是有一股精气神沉淀了下来”。

    “不仅仅是自驾游，还有很多关于汽车的活动，深圳的车商正在参与进来。” 汪立勇认为，车友活动这一块，包括自驾游等汽车活动，实际上是汽车服务产业链中的一条。随着汽车用户群的日益庞大，他觉得这一个链条的商业化还很有空间。但他表示，里程国际车会目前并没有将车友活动打造成主要营利项目的打算，以车以诚会友，依然是这个车会的经营理想。