新车型上市，老车型降价以增强其与新车型的竞争力，促进销售，这看上去无可厚非。但是近年来，车市中却悄然出现新车型上市没多久即降价的现象。

    以往新车上市即受热捧，要排队加价才能买到的风光，不再能被大多数新车享受到。速腾、雅绅特、派朗等不少车型，都遭遇了上市不久即降价的尴尬，且其中的部分车型的降价幅度还都不小。业内人士称，出现新车受冷遇的情况原因有几个方面，其中“含金量”不高是主要原因，想吸引更多的消费者，靠的应该是自身的品质，而不是只要“新”就可以。

    新车扎堆上市

    老款车依然热卖

    如果说过去的消费者是“买涨不买跌”，“买新不买旧”，现在的消费者则越来越归于理智。一位市场专业人士告诉记者，特别是近几年来，厂家推新的步伐越来越快，眼下几乎是平均一周就有两三款新车、改款车上市，相反，消费者却越来越冷静，买车更看重品质，而非盲目追新。

    大多数消费者相信，口碑是检验一个车型好坏的最佳标准，如雅阁、两厢飞度、千里马等老车型，其销售人员基本不用怎么介绍，消费者自然就来购买。因为这些车型良好的品质已经通过口碑相传，得到大家的认可。

    喜“新”不厌“旧”

    消费者追捧经典车型

    车市永远都有新鲜的血液不断输入，新车型受消费者关注喜爱是必然。但喜新的同时，消费者也不厌旧，特别是一些经典老车型，更受到很多发烧友的追逐。正如一些已经退市的老车型，仍有不少人到二手车市去“淘”，如曾经的老款帕萨特，当上海大众宣布用领御将其换代时，很多原本没有购车计划的消费者都赶快冲到市场去卖最后一批。

    这不是说领御不够好，一位俱乐部负责人曾经对记者说过：无关新款好坏，车友钟情某些经典老车型的情结，是用言语难以表达的。

    老车型的配置不够新，外形在很多年轻消费者眼中也显得落伍，但仍是有很多怀旧的消费者存在，所以当这些老车型的升级版推出后，仍可保持一定市场份额，持续热销。

    品质决定销售

    新车应“新”出亮点

    经典老车型受到众多消费者追捧，并不是对新车的全盘否定。新车拥有炫目、靓丽的外观，更新、更前卫的配置，自然较比老车型更能吸引消费者的目光。只是新车推出得太快、太频繁，相对来说，“精品”的比例就少了。但每年众多汽车厂商推出的新车中，仍不乏一些性价比高的好车，也就是日后的经典车型。

    近年来的高性价比新车，如凯旋、凯美瑞、骏捷等，与曾经的“老三样”一样具有各自独特的魅力，每款车都以其不同的特性吸引着不少消费者的关注，上市半年多乃至一年仍热销不衰。

    所以，专家称，综合来看，一款车型是否能被更多的消费者接受，是否能在市场上站稳脚跟，靠的是亮点，是高性价比。如今的车市，不再是一“新”即可遮百丑，越来越理性的消费者懂得什么样的车更值得选择。