本来从未认真想过自己的购车观什么的，但是近日连续有坛子里的朋友说我很有钱，无限汗颜之后，只好认真反省一下，看来北京人爱吹牛的毛病我多少还是沾染了些，唉，惭愧啊。

    于是，这篇帖子就出台鸟。

    首先，我想向大家解释一下我的一个概念，那就是：买得起某款车，并不代表就养得起它，更不代表就真的会买它。

    比如我现在住的房子据说市价可以卖到近70万，如果我卖掉，那么，我是可以买得起一款60多万的车子的。但是，我卖了房子住到哪里去呢？我们一家三口都住车里？——精神病患者也不会这样做呵，况且俺的精神好像目前还是很正常的。

    然后，就谈谈我的买车观。

    我认为呢，车子的主要功能就是两个。一个是纯粹的代步工具；另一个就是纯粹的一种享受。

    作为代步工具，我对车子的要求就是：大厂家的大品牌（非日货）、市场保有率高、维修保养方便、乘坐比较舒适、操控比较灵活、价格在10万以内、停车时不易让人因嫉妒而损害、开车时不会让歹人盯上、外观尽量符合自己的审美习惯。

    而如果想将车作为享受生活的手段呢，我觉得，应该拥有以下的条件才能够去追求：有至少两个车位的车库的别墅、有稳定的收入来源、自己是老板、时间安排比较灵活。

    只有在这个时候，我感觉，车子才可能成为一种享受而非仅仅只是代步工具了。因此，这个时候，车子的选择范围应该在30万以上，因为这个价位的车子在内外部各方面的设计和制造都已经比较成熟和完善。

    所以，在我个人看来，10～30万的车子是不太有意思的，有些上下左右都不靠的感觉。当然了，这仅仅是我的个人想法，并不表示我就看不起开这个价位区间车子的朋友，呵呵，请大家千万不要误解。

    我不知道我这辈子是否真的开得上我这概念中的“享受生活”的车车，也许会也许不会，管它，这不是我现在需要考虑的问题。反正我喜欢我的康康，我觉得它非常完美——对于我目前的生活而言。

    我每天上下班都会被堵在路上，这个时候，我是没心思去感受我车子的内饰或者各种功能的。我的眼睛在四处踅摸，看哪辆车象新手开的，这样一会儿绿灯亮的时候我好插到它前面去；我的耳朵在仔细听周围的声音，看是否有人按喇叭提醒我什么；我的心思在琢磨，一会儿到了单位，能否找到合适的停车位，让我下班时能够顺利开出来去接孩子……

    总之，我的精力高度集中，车子于我，就是完全的代步工具，我对它的唯一要求就是不要坏在路上，不要给我惹麻烦，让我顺顺利利地上班和回家。所以，我觉得，一辆10万元以下的车子完全能够胜任我的要求，呵呵。

    最后总结一下个人观点：

    对于普通百姓，十万以内的车子最实用；对于中产或者准中产阶级，30万以上的车车是首选。