编辑部最近来了个新成员--奇瑞A5，我们拿到的这辆车是A516。编辑部自从有了这辆车，大家自然就把它当作工作、生活中的帮手。能够满足大家高强度的使用，也真是难为了我们的这个新成员。不过我们这辆A5也争气，就这样一直工作正常，也没有消极怠工的情况出现。

    作为一辆自主品牌的轿车，首先在外型设计上得到了大多数编辑的认可，这很难得。整体的设计风格加入了很多现代设计元素，给人的感觉是大气却不呆板，灵动又不张扬。尤其让笔者喜欢的是前进气格栅，采用大面积的镀铬横条增加了整车典雅的气质。内饰方面简单朴素，浅色系的面板、座椅让原本就充足的空间更显宽敞。没有奢华却有一份宁静，没有复杂的按键却有一份简单使用。在7万元级别的车型中能够做到这样已属不易。不过座椅的舒适度让人不是十分满意，还有改进的必要。

    操控和动力上就不多言了，离合器的控制上确实不容易把握，有效行程短是几个开过这辆车的一致评价。不过熟悉了这种操作以后，也不是什么大问题。

    生活之选

    曾经开A5去火车站接一个朋友，见到朋友时惊讶于他有一个硕大的箱子和几个包裹，原本以为这么多东西放在车上会有困难。可是打开尾箱才发现我们的担忧是多余的，大箱子和包裹居然能全部放进去。当时就感慨A5后面的大嘴能“吃”。

    在上海，上下班的路上，无法避免的就是堵车。应该承认的是，没有自动挡的A5碰到这种频繁的起步停车状况还是感觉有点疲惫的。不过好在A5的车身大小适中，在好好荡荡的车流中即使频繁变线也不会感觉吃力。到达公司楼下，要面对的一个难题就是停车。本来不大的停车场密密的停满了车，这个时候，A5的倒车雷达充分发挥了潜力，让爱车安身入位不再是件使人尴尬的事情。

    工作之选

    编辑部的大事小情自然要经常麻烦A5跑一趟，顺利的完成各项事务让同事们对它另眼相看。其实，说A5作为工作之选是因为它比较适合刚刚起步的中小企业，外形上可以应付一般的商务活动，价格上也不会让企业感到吃力。所谓物美价廉，物尽其用。

    A5配置虽然不能算是丰富，但是基本要求都能满足，不会给人档次过低的感觉。尤其在时速超过40km/h时，车门会自动落锁，发动机熄火后又会自动跳锁，这项设计非常人性化，并且是同价位车型中难得一见的。

    如果用两个字形容A5，我觉得是“实惠”，当A5离开编辑部的时候，我们对它还是有点依依不舍。