作为又一款长途路试的车型，此次奇瑞A5走进了我们编辑部。在A5系列中，我们选择了最新的A516车型（而据我们了解到奇瑞还将会推出一款A518），它采用了奇瑞和奥地利AVL公司联合开发的ACTECO发动机，这款1.6升最大功率80千瓦。最大扭矩144牛米。这对于一款排量进1.6升的四缸发动机而言，已经非常出色。不过我们也看到了由于A5车型较大，采用1.6升发动机在城市路矿中能否能应付频繁的起步停车、小马拉大车是否会造成油耗的攀升等等都是我们关心的问题。

    第一次见到A516是在芜湖奇瑞50万辆下线仪式上，这一款从发动机、车型都完全拥有自主知识产权的车型曾引起了我们的兴趣，此次在奇瑞厂方的支持下，我们太平洋汽车网将对这款车型进行长达一个月的试车。拿到车的时候，这款A516已经行驶了4544公里，可以说已经过了磨合期，其车内各部件的磨合已经完成，驾驶特性、油耗也已经具有代表性。

　

　

    A5的车型长宽高分别为4552mm、1750mm、1483mm，其尺寸长于福克斯、凯越等车已经接近B级车的水平，作为一款7万级别的车型乘坐起来不用担心空间问题是比较难得的。A516的座椅采用绒布面料，但乘坐起来也算舒适，后排座椅可以翻倒，储存更长的物件。前几日，其他部门的同事装载四箱宣传资料的时候A516的升行李箱体现出了大开口、大容量的优点，使我们省去了将资料拆开放置的麻烦。

    A516的离合器略微高了一些，在城市里面走走停停左脚会有些累。在高速路段中A516的稳定性没有什么问题，只要时速低于140公里，那么车身基本不会有什么飘的感觉。但作为一款B级车，A5在稳定性上应该还有上升的余地。这里要提及的是，当时速超过大约40公里的时候四门门锁会自动锁上，而当你停车熄火的时候门锁又会自动打开，非常人性化。

    高配置是A5的特色，虽然只有7万多，但A516提供了四门电动门窗、遥控中控门锁、倒车雷达、电加热式电动调节外后视镜、上下可调式转向盘、助力转向、行车电脑及单碟CD及6扬声器等舒适型，这些配置都很实用，虽然A516高端车型还配备真皮座椅、电动天窗、自动恒温空调，不过就我们来看强调性价比的消费者应该会更青睐于低端的A516车型。ABS+EBD、双气囊是奇瑞A516的标配，安全性上基本不会落于同级车之后。

    现在A5刚刚进入我们编辑部，随后我们将会为大家展现一个更全面的A5使用报道。在我们编辑部高强度的使用下，相信也是对奇瑞的品质的一次考验。