→30.57%

    中国汽车工业协会在春节之前发布的统计数据显示，1月份自主品牌的市场份额已经攀升到30.57%，遥遥领先于去年紧随其后的日系汽车的25.9%。

    →100款

    为了满足消费者的多种需求，国内汽车厂家不断推出新车型。据汽车工业协会统计，最近两年每年都超过100款，包括全新车型和改款车型。专家认为，新车型过多，导致单种车型年销量过低，并不利于提高企业的规模效益。

    →121辆

    最新公布的法拉利2006年业绩显示，去年中国地区共计交付了121辆法拉利汽车，这一数字几乎是2005年的两倍。目前在全中国主要城市已经建立了13个法拉利经销网点。去年中东和亚太地区也成为法拉利销售增幅最大的市场，增幅达到15%。

    →5276件

    中消协发布了2006年汽车投诉统计，在汽车产品投诉中汽车质量问题成为汽车投诉的重点，达到5276件，接近汽车投诉总量的七成。

    →21721元

    一份来自国内调查机构新华信的调查报告显示，2006年国内车主的平均养车年花费已经达到21721元，与2004年的17233元相比增长了26%。其中，车主每年51.2%养车费用都花在了加油上，而2005年这一数字还是45%。

    →30万辆

    华晨终于公布了其2007年产销计划，计划今年销售整车30万辆，同比增长43%。同时实现销售收入450亿元，同比增长41%。另外其今年还计划实现出口整车3.5万辆，出口创汇3.6亿美元。华晨还计划到2010年实现整车销量50万辆，按照华晨目前32万辆的产能来算，华晨需要在今后三年完成近20万辆的产能扩张。

    →190.59万辆

    据中国汽车流通协会的最新统计，2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5%。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。

    →2200万辆

    结合国家统计局发布的权威数字，专家估计截至2006年底，中国私人汽车保有量接近2200万辆，约合60人一辆。业内人士认为，这与世界平均每千人120辆仍相差甚远。

    →768亿元

    我国汽车业连续两年利润下滑的历史终于在去年改写。中国汽车工业协会披露的数据显示，2006年我国汽车行业利润达到768亿元人民币，较2005年增长46%，这也是我国汽车行业连续两年利润下滑后的首次增长。

    □本版撰文 鄂佳