地铁一号延长线昨天(2月27日)加紧安装大型设备。

    穗莞深城际线2009年建成，规划通往香港

    昨天(2月27日)下午，深圳市规划局召开轨道交通工作会议。深圳市规划局负责人表示，规划部门将重点推进包括1、2、3、4、5号线在内的轨道二期工程，推进穗莞深城际线、广深港客运专线、厦深铁路等规划建设。

    据初步规划，到2020年左右，深圳市轨道交通三期工程将建9条线，初步估计工程总投资概算为800亿元。而深圳远期轨道网络规划已完成的初步方案提出，未来将建设16条线路共计546公里轨道交通的设想。届时，我市将形成完善的轨道交通网络，市民还可以通过城际轨道交通前往广州、东莞、惠州等地。

    深圳市规划局有关专家介绍，深圳市轨道交通建设项目除轨道交通二期工程的5条地铁线路外，还包括穗莞深城际线、广深港客运专线、厦深铁路等国家铁路与城际线项目等。

    穗莞深城际线是首次公开披露规划进展情况。这条沿珠江东岸的城际铁路，未来将与深圳轨道交通1、2、4号线接驳，计划2009年建成。

    记者看到，这条城际线自广州经东莞到达深圳机场，并在前海地区分别通往福田中心区、香港新机场两个方向。目前，广州至深圳机场段的工程预可行性研究已完成，正在上报项目建议书。由于广州至深圳机场段由省里负责投资建设，深圳方面将会同港方研究至香港支线的相关方案，以及机场以南线站位的规划。

    在轨道交通二期工程中，将建设5大交通枢纽：龙华综合交通枢纽（新深圳站）、福田综合交通枢纽、布吉综合交通枢纽、深圳东站、前海综合交通枢纽。 （晶报记者 欧东勇 通讯员 王海江）