网友酷评：在美国生活11年，谈谈大众和丰田

    从大学到贝尔公司，再到亚洲地区的顾问，在美国生活了11年，光顾过大部分亚洲国家地区。现在我开的是Touareg。

   有人说在最富的美国丰田都卖得很好，所以丰田是好车。那我说在中国卖得最好的是自行车，那是好车吗？其实，在美国，低收入人群才是丰田的支柱用户。世界上任何一个国家都是穷人多富人少，美国也是如此，所以丰田才会在美国卖得好，即使卖得比通用便宜，但丰田的销量还是比不上通用，可见丰田在国内牛气是吹出来的，在美国还是小弟弟。

   美国是个移民国家，也是个贫富差距相当悬殊的国家。在美国买丰田的绝大多数是低收入的亚洲人，黑人，当然也有白人，而在中上层社会，尤其是白人的圈子，开辆丰田还真不好意思出去参加舞会什么的。我在大学时期图便宜，买了辆二手的Camry，有一次和女友去参加Party，经过门口侍者连车门都不帮我开，害我在女友跟前好没面子，气得我发誓这辈子不做穷人！

   还有一次，我和贝尔公司Manager一起去谈判，结果Manager的别克车胎破了，为了赶时间，就去借了辆丰田车，Manager上车前，嘴里还说着Oh，no.......这时门卫一脸幸灾乐祸地开了句玩笑：嘿，就当是宣传环保吧。（那辆丰田是混合燃料）

   去年和另一个分公司的Manager到上海调查一个公司，这个Manager当然也是美国人，不过是黑人，对方公司开了辆皇冠来接我们，老美没有见过皇冠，一看见这车还惊奇地打量了一番，结果到车尾一看是丰田标，二话没说就上车了，再也没提车。

   而在美国，大众的经销商数量，售后服务点都不如丰田多。买它容易养它难。其实美国市场向来就不是大众的主要市场，这里有政治因素，当时美国为了拉拢小小的日本，知道它也翻不了天，故意为日本车厂到美国投资大开绿灯，否则日车不可能有今天的成绩。不过这两年开始，白宫也制定了一些对欧洲车有利的政策。

   再说说亚洲地区，象香港，新加坡，韩国，台湾，这些地区的生活水平还远不如欧美国家。在这些地区（韩国除外），大部分居民的收入水平和美国的低收入人群相当，所以，在这些地区，丰田的中低档车依靠价格低廉，卖得也比较好，不过高档车仍然是德国车的天下，而大众呢，在绝大部分亚洲国家甚至日本，其销量和宝马旗鼓相当，但由于比宝马便宜得不多而品牌却远不如宝马，所以大众车不如中国内地这么常见，但据我所了解，大众在绝大多数人心目中至少是台扎扎实实的好车，非丰田能比。

   至于欧洲么，去的次数很少，不作评论，反正大众是欧洲汽车市场的老大。